В ЕС решили не запрещать "ВИМ-Авиа" летать в Европу
"Российские авиационные власти проинформировали Еврокомиссию и Европейский комитет по авиационной безопасности об ограничительных мерах в отношении перевозчиков "ВИМ-Авиа", "Якутия" и "Татарстан", в частности, о запрете на любые операции в Евросоюзе до 1 апреля 2012г., наложенном на "ВИМ-Авиа", - говорится в пресс-релизе ЕК.
Росавиация "заверила Еврокомиссию и комитет по авиационной безопасности в гарантированном исполнении этих решений". Основываясь на этом, Еврокомиссия решила не вносить "ВИМ-Авиа" в "черный список" и вернуться к рассмотрению этого вопроса в следующий раз.
На днях источники сообщали, что Еврокомиссия рассмотрит вопрос о включении в "черный список" российских авиакомпаний "ВИМ-Авиа", "Авиалинии Дагестана", "Якутия" и "Татарстан". В итоге ни одна из этих компаний не была внесена в "черный список".
В начале ноября 2011г. сообщалось, что Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании "ВИМ-Авиа" в части исключения воздушных перевозок на Boeing 757-200 в страны Евросоюза. По неофициальным данным, причиной тому стал инцидент между сотрудниками авиакомпании и инспекторами SAFA (Программа ЕС по оценке безопасности иностранных воздушных судов) в парижском аэропорту Шарль де Голль.
По данным Росавиации, за 9 месяцев 2011г. "ВИМ-Авиа" перевезла 1,27 млн пассажиров. Парк компании насчитывает 11 среднемагистральных самолетов Boeing 757-200, перевозчик выполняет регулярные и чартерные рейсы в Барселону, Римини, Салоники, Палермо и другие европейские города, а также на остров Тенерифе.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
