Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Из-за лесного пожара в Анталье пострадали более 50 человек Общество, 17:51 СБУ заявила о задержании «агента ГРУ» Политика, 17:49 Стоимость 1 кв. м вторичного жилья в Москве впервые превысила ₽250 тыс. Недвижимость, 17:49 Российский гимнаст заявил о «слитых в унитаз» шансах на золото Олимпиады Спорт, 17:44 АТОР увидела снижение числа бронирований в отелях Кубани в августе Бизнес, 17:42 Облака и российский бизнес: выгоды, сомнения и непридуманные истории РБК и #CloudMTS, 17:41 Кто из россиян завоевал олимпийскую медаль в Токио. Фоторепортаж Спорт, 17:40  Попова назвала число полностью прошедших вакцинацию россиян Общество, 17:38 Стриминг: основные требования к хранению и обработке потоковых данных Pro, 17:38 Самый маленький кроссовер Hyundai встанет на конвейер в сентябре Авто, 17:38 Из-за лесных пожаров под Антальей остановили все экскурсии для туристов Общество, 17:35 В Анталье вспыхнули сильные лесные пожары Общество, 17:35 Аргентина с футболистами ЦСКА и «Спартака» вылетела с Олимпиады Спорт, 17:28 Средняя зарплата на Украине достигла рекордного уровня Экономика, 17:28
Экономика ,  
0 

Манасир и Тимченко поборются за право построить участок ЦКАД и 52 млрд руб.

Госкомпания "Автодор" завтра вскроет конверт с заявками конкурсантов на право строительства и обслуживания первого пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Максимальная стоимость проекта - 52,4 млрд руб. На стройку как минимум два претендента - группа компаний "АРКС", совладельцем которой является Геннадий Тимченко, и "Стройгазконсалтинг" Зияда Манасира.
Фото: РИА Новости
Фото: РИА Новости

Стоимость строительства первой секции ЦКАД - 52,4 млрд руб, из них 45,6 млрд руб. выделяет бюджет, оставшиеся 6,8 млрд руб - частный инвестор. Контракт с победителем заключается на 23 года, концессионер заработает за счет эксплуатации дороги.

По результатам ТЦА общая стоимость проекта строительства и эксплуатации первой очереди ЦКАД не изменилась, но сроки строительства магистрали сокращены с шести до четырех лет, сообщил в понедельник министр по вопросам "Открытого правительства" Михаил Абызов.

"Совокупная стоимость первой секции ЦКАД меняться не будет, при этом по ряду составляющих затрат есть резервы по сокращению стоимости, на которые указал аудитор", - сказал он. По словам Абызова, затраты на страхование в текущей проектно-сметной документации учтены в размере 1%, "а участники рынка и эксперты предлагают не более 0,25%".

Конкурс должен был состояться еще в декабре прошлого года, но зампред правительства Аркадий Дворкович распорядился прежде провести технический и ценовой аудит проекта. Таким образом, вскрытие конвертов было перенесено на апрель 2014г.

Источник, знакомый с планами АРКС (25% принадлежат Тимченко) и представитель "Стройгазконсалтинг" Зияда Манасира подтвердили РБК подачу заявок на конкурс. Представители АРКС и "Автодора" отказались от комментариев.

Компании интересны любые крупные инфраструктурные проекты, заявили в "Стройгазконсалтинге". Порог возможностей АРКС соответствует масштабу проекта ЦКАД, считает представитель компании. За проект может взяться компания с большими инвестиционными возможностями, группа компаний "АРКС" никогда не была обременена кредитной нагрузкой, и ей легче маневрировать на рынке, считает представитель группы.

ЦКАД - федеральная автодорога, которая будет опоясывать Москву по территории Московской области, ее общая протяженность составит около 520 км. Дорога будет проходить в обход крупных населенных пунктов. Главная цель строительства ЦКАД - разгрузка федеральных трасс путем перераспределения транзитного потока автотранспорта.