«Аэрофлот» потратит 4,6 млрд руб. на обслуживание Superjet
«Аэрофлот» объявил конкурс на обслуживание парка самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Об этом говорится в заявке авиакомпании, размещенной на портале госзакупок 29 мая. Первым на появление данной заявки обратило внимание агентство экономической информации «Прайм».
Максимальная сумма, которую перевозчик готов заплатить за техобслуживание, составляет 4,6 млрд руб., срок действия планируемого договора — по 31 декабря 2034 года, говорится в материалах компании.
Среди необходимых работ перевозчик указал плановые проверки, устранение дефектов, обнаруженных во время проверки, ремонт повреждений конструкции, мойку и покраску самолетов, замену компонентов с истекшим сроком службы, замену двигателя, шасси и другие. Итоги тендера планируется подвести 3 июля.
Представитель производителя SSJ «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) сообщил РБК, что компания рассматривает возможность участвовать в этом конкурсе, но окончательного решения еще нет. «Аэрофлот» самостоятельно проводит все формы технического обслуживания и ремонта самолетов, сообщил РБК представитель компании. Периодически компания может обратиться к сторонним провайдерам таких услуг при возникновении потребности в доработках и иных формах обслуживания, что соответствует мировой отраслевой практике, добавил он.
До последнего времени в парке «Аэрофлота», крупнейшего эксплуатанта SSJ, было 50 лайнеров. Но 5 мая произошла катастрофа с участием такой машины в аэропорту Шереметьево: SSJ, следовавший по маршруту Москва — Мурманск, из-за технических неполадок, возникших после удара молнии, вернулся в аэропорт вылета, а после приземления загорелся. Погиб 41 человек, самолет сгорел.
В середине мая авиакомпания отменила конкурс на ремонт агрегатов лайнера SSJ. Заявки на участие в нем подали только ГСС и ее «дочка» «Рапарт Сервисез». Согласно закупочной документации максимальная стоимость услуг была установлена на уровне $124 млн, однако ГСС и ее «дочка», подавшие две отдельные заявки, запрашивали больше на $77 млн и $17,5 млн соответственно — $201 млн и $141,5 млн. При этом «Рапарт Сервисез» предложила неполный в сравнении с техническим заданием список компонентов. Сейчас услуги по ремонту предоставляет ГСС, но контракт с компанией истекает в конце июня. Источники РБК подчеркивали, что в случае, если производитель и перевозчик не сойдутся в цене, «Аэрофлот» не сможет эксплуатировать лайнеры.
