В ОАК рассказали об около 40 недособранных самолетах на заводах
В производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре сейчас находятся более 20 самолетов Superjet 100 «в различной степени готовности», примерно столько же МС-21 — на площадке Иркутского авиационного завода, говорится в сообщении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех»), поступившем в РБК. Ранее об этом написали «Ведомости».
К серийному производству и завершению сборки этих самолетов приступят по завершении летных испытаний и сертификации отечественных систем, сообщили в ОАК.
В Минпромторге заявляли, что сертификация авиадвигателя ПД-8 в составе импортозамещенного SJ-100 начнется в 2025 году и завершится до конца года. Сейчас идут сертификационные летные испытания с франко-российскими двигателями SaM146. Что касается МС-21, один из них, частично импортозамещенный, «находится в высокой степени готовности к первому полету», а испытания полностью российского образца должны начаться весной 2025 года, сообщили в ОАК.
«Изготовление планеров самолетов «впрок» не является проблемой — напротив, это решение, направленное на ускорение производства после сертификации российского облика машин», — указали в корпорации.
Сейчас идет работа по импортозамещению около 80 систем, сообщили в «Ростехе». Там отметили, что, когда сроки сжаты, сборка самолетов, разработка и производство комплектующих и бортовых систем ведутся параллельно с сертификационными полетами, чтобы ускорить вывод импортозамещенных лайнеров на рынок.
SJ-100 разработан компанией «Гражданские самолеты Сухого», которая с 2020 года переименована в «Региональные самолеты» и является филиалом ПАО «Яковлев». Первый полет борт совершил в 2008 году, в коммерческую эксплуатацию был введен в 2011-м. На тот момент импортные комплектующие составляли почти 80% конструкции. В 2018 году было объявлено о создании новой модели самолета с большей долей российских частей, тогда же ОАК был передан в «Ростех». В мае глава госкорпорации Сергей Чемезов рассказывал в интервью РБК, что импортозамещенную версию могут переименовать в «Яковлев».
МС-21 — семейство среднемагистральных пассажирских самолетов, создаваемое предприятиями «Ростеха». Изначально планировалось выпускать МС-21 как с российскими двигателями ПД-14, так и с американскими Pratt & Whitney. Первый полет состоялся в мае 2017 года. Осенью 2018 года «Аэрокомпозит», производитель композитного крыла для МС-21, попал под санкции США и лишился возможности закупать импортное сырье для крыла. Тогда разработкой российского аналога занялся «Росатом», но крыло опытных машин было сделано с применением иностранных композитов. В конце 2021 года МС-21 получил базовый сертификат в Росавиации. Самолет тогда был валидирован с иностранными двигателями и импортным сырьем для крыла.
Читайте РБК в Telegram.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
