Компания ответила на данные о запрете загоревшемуся судну заходить в порт
Руководство терминала в порту Темрюк не запрещало загоревшимся в Черном море танкерам заходить на погрузку. Об этом сообщил ТАСС директор компании — оператора терминала «Мактрен-Нафта» Анатолий Мазыло. Он также добавил, что терминал не располагает информацией о запрете погрузки каких-либо судов-газовозов из-за санкций.
По словам Мазыло, один из танкеров, Candy, накануне пожара загрузился топливом на терминале, а второй, Maestro, заявок на погрузку и перевалку сжиженного углеводородного газа не направлял.
«Судно Maestro никем из клиентов терминала не номинировалось для погрузки в январе 2019 года. Соответственно, терминал не мог отказать в постановке на причал данного судна в указанный период», — заявил Мазыло.
Второй танкер, Candy, был загружен на терминале 19–20 января в штатном режиме, добавил он. Объем погруженных сжиженных углеводородных газов на судно составил 2,4 тыс. метрических тонн.
По словам директора «Мактрен-Нафта», для перегрузки сжиженных углеводородов методом ship to ship (с корабля на корабль) у капитанов и экипажей должна быть соответствующая профессиональная подготовка, а на самих судах — специализированная оснастка. Кроме того, нужны хорошие погодные условия и разрешение портовых властей на выполнение таких работ на рейдовой стоянке. «Ответственность за производство таких работ в нейтральных водах должна целиком лежать на капитанах судов», — заявил директор «Мактрен-Нафта».
Танкеры Candy и Maestro загорелись в нейтральных водах Черного моря вечером 21 января. По предварительным данным, пожар возник при перегрузке топлива с одного судна на другое в море на якорной стоянке в нейтральных водах.
Агентство Reuters вечером 22 января сообщило, что один из танкеров, Maestro, не смог зайти в российский порт Темрюк из-за санкций США, из-за чего судам пришлось перегружать топливо в открытом море. Суда с такими же названиями, как у двух загоревшихся газовозов, были под санкциями США из-за поставок топлива в Сирию, говорилось в сообщении Минфина США. Суда перевозили нефть для сирийских нужд в 2016–2018 годах, ранее танкер Candy назывался Venice.
Всего на Maestro и Candy находились 32 человека, в том числе, как сообщали турецкие СМИ со ссылкой на МИД Турции, 16 турецких граждан (остальные — граждане Индии). По последним данным, которые приводил Росморречфлот, в результате пожара на двух судах погибли по меньшей мере 10 человек, 12 моряков удалось вытащить из воды живыми, остальные числятся пропавшими без вести. Суда в Черном море горят уже более суток, их плавучие конструкции остаются целыми. В то же время президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что жертвами пожара на двух судах в Черном море, произошедшем 21 января, стали 16 турецких граждан.
Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье «Причинение смерти по неосторожности двум и более лицам» (ч. 3 ст. 109 УК РФ).
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
