Segezha договорилась с FESCO о перевозке грузов в контейнерах в Азию
Лесопромышленный холдинг Segezha Group на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) договорился о сотрудничестве с транспортной группой FESCO об организации мультимодальных контейнерных перевозок в импортных, экспортных и внутрироссийских направлениях. Соглашение охватит перевозки из Северо-Западного, Центрального, Приволжского и Сибирского регионов в страны Юго-Восточной Азии, Средиземного моря, Турцию, Индию и Китай.
«Наш бизнес опирается одновременно на внутрироссийский и зарубежные рынки <...>, поэтому нам важна надежная логистика как внутри России, так и в направлении зарубежных дружественных стран», — заявил президент Segezha Михаил Шамолин.
Из-за санкций Евросоюза, который с прошлого июля запретил поставки российской древесины, Segezha Group пришлось перенаправить свой экспорт. В итоге из-за «структурной трансформации рынков сбыта» в первом квартале текущего года выручка компании снизилась на 42%, до 18,7 млрд руб., OIBDA — на 91%, до 1,1 млрд руб., а рентабельность упала с 37 до 6%.
Соглашение с FESCO предусматривает разработку «эффективных логистических решений», а также взаимодействие в рамках поставок по Северному морскому пути и международному транспортному коридору «Север — Юг». Развитие новых логистических схем ведет к росту доли мультимодальных перевозок, отметил Шамолин. Он сообщил РБК, что наиболее приоритетный рынок для компании — Индия, но из-за высоких транспортных расходов на нем зарабатывать пока не удается. «Индия — огромный рынок. Вопрос состоит в том, можно ли это сделать экономически эффективно. Логистика дорогая. [Транспортировать] один кубометр пиломатериалов до Индии — $230, цена на конечном рынке — $250, поэтому заработать невозможно», — сказал он.
Совладелец и председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов отметил, что партнеры намерены «обеспечить повышение эффективности логистических процессов и продвижение совместных транспортных продуктов на зарубежных рынках». Он рассказал РБК, что Segezha Group получит приоритет в транспортировке грузов и FESCO будет учитывать ее интересы при реализации своей инвестпрограммы. В частности, «усилия по развитию погранпереходов на Дальнем Востоке также рассчитаны исходя из нужд и потребностей группы Segezha», сказал он. Стратегия FESCO, утвержденная в 2021 году, предполагает инвестиции в расширение сети сухих терминалов (около $70 млн) и портовых мощностей во Владивостоке — на территории Владивостокского морского торгового порта (ВМТП).
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Bloomberg рассказал о масштабных потрясениях в армии Китая
Мерц: вступление Украины в ЕС к 1 января 2027 году исключено
CNN узнал, какие варианты ударов по Ирану рассматривает Трамп
FT узнала, как быстро ЕС может сократить зависимость ВСУ от разведки США
Инвестфонд Carlyle выкупит зарубежные активы ЛУКОЙЛа
Путин установил День военной полиции на 8 февраля
