Топ-менеджер РЖД возглавил одного из крупнейших подрядчиков монополии
Бывший первый заместитель гендиректора «РЖД-Строй» Евгений Куманцов 10 сентября был назначен главой «Спецтрансстроя» вместо руководителя и владельца подрядчика Юрия Рейльяна. Это следует из записи в ЕГРЮЛ.
В приемной руководства «РЖД-Строя» РБК сказали, что Куманцов с начала сентября не работает в компании. В «Спецтрансстрое» не ответили на запрос, Рейльян не ответил на звонок РБК.
«Спецтрансстрой» — один из крупнейших подрядчиков РЖД, которого Рейльян приобрел в 2016 году, после того как ушел с госслужбы, — он был замминистра регионального развития, а затем — замминистра строительства. «РЖД-Строй» как раз в 2016 году выбрал «Спецтрансстрой», который до этого был небольшой подрядной организацией, единственным поставщиком услуги по реконструкции участка Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская. Сумма контрактов составила почти 8 млрд руб., при этом выручка подрядчика в 2014 году была лишь 101 млн руб., в 2015 году — 306 млн руб. По итогам 2018 года выручка компании составила 21,2 млрд руб., чистая прибыль — 2,1 млрд руб., следует из базы данных СПАРК.
«Спецтрансстрой», будучи под контролем Рейльяна, приобрел также одного из старейший подрядчиков РЖД — УК «Трансюжстрой», которая еще в 2015 году получила контракт на строительство подходов к Крымскому мосту за 12,9 млрд руб., а также выиграла заказы РЖД по работе на БАМе и Транссибе на 61,9 млрд руб. (затем половину этих заказов она передала другим подрядчикам). Однако за последние пять лет выручка «Трансюжстроя» снизилась в 3,5 раза — с 32,4 млрд руб. в 2014 году до 9,4 млрд руб. в 2018 году. Прошлый год компания закончила с убытком в 1,1 млрд руб. против прибыли в 34 млн руб. годом ранее.
«В настоящее время группа компаний «Спецтрансстрой» по заказу ОАО «РЖД» в рамках исполнения поручений президента России В.В.Путина осуществляет работы по развитию инфраструктуры БАМа, строительству железнодорожного обхода города Краснодара и повышению пропускной способности железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, а также мероприятия, связанные с созданием инфраструктуры порта Тамани», — говорится на сайте компании.
Из-за того что подрядчики сорвали сроки выполнения контрактов, РЖД в 2019 году перенесут около 100 млрд руб. инвестиций с инфраструктурных проектов на другие цели, сообщили РБК два источника, близких к монополии. После корректировки инвестиций сократится финансирование проекта по расширению Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба (Восточный полигон) почти вдвое, с 76,4 млрд до 36,9 млрд руб., а еще около 36 млрд руб. инвестиций недосчитаются проекты расширения железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов (изначально было запланировано 71,2 млрд руб. в 2019 году), говорят собеседники РБК.
Источники РБК не уточняли, кто из подрядчиков не выполнил контракты, но крупнейшие заказы на Восточном и Южном полигонах получили как раз «Трансюжстрой» и «Бамстроймеханизация», которая входит в Группу компаний 1520 Алексея Крапивина. Однако источник, близкий к железнодорожной монополии, утверждает, что смена руководства «Спецтрансстроя» не связана со срывом контрактов подрядчиками. По его словам, РЖД не заинтересованы в том, чтобы приобретать или забирать своих подрядчиков. Переход топ-менеджера «РЖД-Строя» в компанию Рейльяна может быть следствием перестановок в стройкомплексе РЖД и частичной смены команды, заметил он.
Представитель РЖД отказался от комментариев.
Претенденты на подрядчика
В начале июня ВЭБ.РФ и «Стройпроектхолдинг» Аркадия Ротенберга договорились создать совместное предприятие, которое станет крупнейшим игроком на рынке инфраструктурного финансирования и строительства. Стороны рассматривают расширение компетенций СП на прочие сферы инфраструктурного строительства, в частности энергетической, портовой и железнодорожной инфраструктуры, поэтому для компании «представляют интерес активы крупнейших игроков в этих отраслях», сообщали в компании. В числе таких игроков названы Группа компаний 1520 (крупнейший строительный подрядчик РЖД), «ТЭК-Мосэнерго», принадлежащий сыну Аркадия Ротенберга Игорю, и «Трест Гидромонтаж» («дочка» «ТЭК-Мосэнерго»). Представитель Ротенбергов, отвечая на вопрос РБК, заявил, что «Спецтрансстрой» и «Трансюжстрой» не войдут в периметр сделки.
РБК направил запросы в ВЭБ.РФ, «Стройпроектхолдинг» и Группу компаний 1520.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
