Перейти к основному контенту
Бизнес⁠,
0

ОАК сменила главу «Туполева» и руководителя направления военной авиации

Объединенная авиастроительная корпорация назначила главой филиала оперативно-тактической авиации Владимира Ефимова, а директором «Туполева» — Юрия Абросимова. Совмещавший эти должности 77-летний Александр Бобрышев покинул компанию
Александр Бобрышев
Александр Бобрышев (Фото: Андрей Титов / Бизнес Online / Global Look Press)

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») сменила управляющего директора АО «Туполев» и директора филиала оперативно-тактической авиации (ОТА) — эти должности с конца 2024 года совмещал Александр Бобрышев, сообщили РБК два источника, близкие к корпорации, а в ОАК подтвердили информацию о прекращении его полномочий и назначении новых топ-менеджеров.

Представитель корпорации отметил, что Бобрышев покидает ее, выполнив поставленные перед ним задачи по поставкам военной техники в рамках гособоронзаказа (ГОЗ). «В 2025 году ОАК успешно выполнил рекордные планы по поставкам военной техники. За работу этого направления в корпорации отвечал Александр Петрович Бобрышев», — уточнил он.

Один из источников утверждает, что Бобрышев в ближайшее время может стать советником главы «Ростеха» Сергея Чемезова. В госкорпорации на момент публикации не ответили на вопрос о такой возможности. Источник, близкий к «Ростеху», говорит, что причина ухода Бобрышева из ОАК — возраст. «Должность нервная, энергозатратная, ответственная, нужен руководитель помоложе. Официальных решений о назначении Александра Петровича на другие должности пока нет», — пояснил он.

Бобрышев родился 8 января 1949 года в Новокузнецке. Прошел путь от слесаря-сборщика Новосибирского авиационного завода (сегодня — Новосибирское авиационно-производственное объединение им. Чкалова), где работал с 1969 года, до генерального директора предприятия (1997–2006 годы). В 2009 году назначен президентом (с 2012 года — гендиректором) «Туполева», где работал до 2014 года. В 2014–2015 годах был гендиректором Межгосударственного авиационного комитета (МАК). С 2015 года — заместитель гендиректора ОАК по ГОЗ и управлению программами оперативно-тактической авиации. Вернулся к управлению «Туполевым» в ноябре 2024 года, после смены руководства ОАК — тогда бывший гендиректор корпорации Юрий Слюсарь стал и.о. губернатора Ростовской области, а новым руководителем корпорации стал Вадим Бадеха.

Директором филиала по ОТА Объединенной авиастроительной корпорации с 13 января будет назначен Владимир Ефимов, занимавший должность замдиректора этого филиала, рассказали в ОАК. В корпорации он работает с 2012 года.

С этого же дня исполняющим обязанности управляющего директора АО «Туполев» будет назначен Юрий Абросимов, ранее занимавший в компании пост заместителя управляющего директора по экономике и финансам. Абросимов родился в 1988 году, в 2010-м окончил Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева, в структурах АО «Туполев» он также работает с 2012 года.

«Среди ключевых задач новых руководителей — выполнение растущей производственной программы, включая выпуск военной авиационной техники, а также обеспечение выполнения планов по программе Ту-214. Эти назначения обеспечат преемственность управления на соответствующих направлениях работы корпорации по производству самолетов стратегической и оперативно-тактической авиации, а также позволят продолжить работу по повышению эффективности и росту производительности труда», — сообщили РБК в ОАК.

АО «Туполев» занимается разработкой, производством и испытаниями воздушной техники. Сегодня главный гражданский проект компании — перезапуск производства среднемагистральных самолетов Ту-214 на Казанском авиационном заводе (КАЗ), ориентированный на российские авиакомпании. Первые новые самолеты этого типа, согласно Программе комплексного развития гражданской авиации, утвержденной правительством в июне 2022 года, должны были поступить на рынок в 2023 году — тогда ожидалась поставка трех машин. В 2024 году ожидалась поставка семи новых самолетов, с 2025 года — по десять ежегодно. По факту по итогам 2025 года был собран и доведен до летного состояния один Ту-214, его в VIP-компоновке планируют передать страховой группе СОГАЗ.

Поставки коммерческим пассажирским авиакомпаниям сдвинулись на 2027 год, заявил в сентябре министр промышленности и торговли Антон Алиханов. Чемезов в августе 2025 года пообещал, что объемы выпуска КАЗ будут увеличены до 20 самолетов в год в 2028–2029 годах.

Читайте РБК в Telegram.

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 13 января
EUR ЦБ: 91,97 (-0,13)
Инвестиции, 12 янв, 18:08
Курс доллара на 13 января
USD ЦБ: 78,79 (+0,57)
Инвестиции, 12 янв, 18:08
Власти определили пять приоритетов в сфере внешней торговли до 2030 годаПодписка на РБК, 07:00
Мэр города в Италии заявил о необъяснимом всплеске смертности жителей Общество, 06:48
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы Политика, 06:32
Дипломат США в ООН обвинила Россию в эскалации после удара «Орешником» Политика, 05:59
FT рассказала, как руководство ФРС противостоит Трампу из-за дела Пауэлла Финансы, 05:42
Маск заявил, что SpaceX призван сделать Star Trek реальностью Технологии и медиа, 05:27
«Золотая лихорадка»: как компании превратить данные о клиентах в деньги РБК и PostgresPro, 05:20
Дарите то, что точно оценят, — Подписку на РБК
Подарить подписку
Глава Генштаба Британии назвал условие отправки войск на Украину Политика, 04:54
Стармер пригрозил взять чат-бот Grok под контроль из-за «раздевающего» ИИ Технологии и медиа, 04:45
FA описала катастрофический сценарий для Гренландии и США из 2028 года Политика, 04:28
Небензя заявил о продолжении боев, пока Украина «не придет в чувство» Политика, 04:16
В НХЛ вывели номер легенды российского хоккея Сергея Федорова Спорт, 04:09
Госдеп США призвал американских граждан покинуть Иран Политика, 03:37
Дипломаты предупредили о риске кризиса на Кубе из-за давления Трампа Политика, 03:11