Бывший глава АвтоВАЗа стал акционером аэропорта Жуковский
В число акционеров «Рампорт Аэро» (управляющая компания аэропорта Жуковский) вошел председатель совета директоров компании Борис Алешин, следует из сообщения «Рампорт Аэро», поступившего в РБК.
«Юнайтед Эйрпортс Менеджмент», которая владела 75% минус одна акция управляющей компании, продала Алешину 22,5%, сохранив за собой контрольный пакет (52,5% минус одна акция). Сумма сделки не раскрывается.
Доля второго учредителя аэропорта — «Ростеха» не изменилась и составляет 25% плюс одна акция.
«Сделка проведена на фоне роста основных операционных показателей и инвестиционной привлекательности проекта», — говорится в сообщении «Рампорт Аэро».
Сама «Юнайтед Эйрпортс Менеджмент» (ранее называлась «АСГ-Аэропортс Менеджмент») принадлежит представителям менеджмента «Рампорт Аэро», следует из сообщения.
Прогноз пассажиропотока аэропорта Жуковский по итогам 2018 года — 1,2 млн человек (рост в 2,8 раза по сравнению с предыдущим годом), в 2019-м — 2 млн человек.
В будущем году в Жуковском начнется строительство второй очереди пассажирского терминала. В результате пропускная способность аэропорта увеличится до 6 млн пассажиров в год. За пять лет в него будет инвестировано 10 млрд руб.
26 октября стало известно, что литовская группа Avia Solutions Group (ASG) продала 30% акций голландской структуры Avia Solutions Group B.V., через которую владела 22,5% акций в «Рампорт Аэро». Покупателем этого пакета стало руководство управляющей компании Жуковского, говорил представитель «Рампорт Аэро».
Алешин окончил Московский физико-технический институт, затем поступил в аспирантуру, по окончании которой работал в Государственном научно-исследовательском институте авиационных систем. В 2003–2004 годах был вице-премьером, в 2007–2009-м — президентом АвтоВАЗа. В 2009–2015 годах работал гендиректором Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). Ныне — зампред Союза машиностроителей, советник президента ОАК по науке и технологиям, председатель совета директоров группы «Кронштадт» и «Рампорт Аэро».
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
