Times узнала о планах Ford отказаться от производства трех моделей
Американский автоконцерн Ford готовится к масштабному сокращению персонала и прекращению производства нескольких моделей, популярных в Европе, включая Mondeo, пишет газета The Times, называя это «отчаянной попыткой возродить проблемный бизнес» на европейском континенте.
Компания может сократить до 24 тыс. сотрудников, что составляет 12% общего числа сотрудников Ford, пишет Times, ссылаясь на аналитиков Morgan Stanley. О планах Ford провести реструктуризацию европейского бизнеса было известно. В июле исполнительный директор компании Джим Хакетт говорил, что она обойдется в $11 млрд.
В последние годы компания начала уступать своим главным конкурентам в США General Motors (GM) и Fiat Chrysler из-за отставания европейского подразделения. Ford потерял $73 млн в Европе в период между апрелем и июнем этого года из-за подорожания дизельного топлива и «слабой линейки автомобилей». Еще одну угрозу несет Brexit, из-за которого может подорожать поставка автомобилей и запчастей из Британии на континент.
Профсоюзы и политики в Лондоне и Кардиффе, по данным Times, выступали за сохранение заводов Ford в Дагенеме и Бридженде (расположены к востоку от Лондона и Кардиффа соответственно). У Ford 12 тыс. сотрудников в Британии.
Под удар могут попасть также Германия и Испания, где производятся модели Fiesta, Mondeo, Focus и Galaxy. По словам источников Times, компания намерена вовсе отказаться от производства Mondeo, Galaxy и S-Max в пользу более прибыльных спортивных моделей. Ожидается, что производство Mondeo прекратится к 2020 году. Один из заводов по сборке Mondeo расположен в Ленинградской области.
Источники газеты сообщили, что компания также намерена сократить количество дилеров в Европе. Не исключается создание совместного предприятия с одним из европейских конкурентов, например Volkswagen. В прошлом году GM ушел с европейского рынка, продав Vauxhall и Opel французскому PSA.
«Большая часть нашей прибыли приходится на малопроизводительные автомобили и MAV (многоцелевые автомобили). Мы сосредоточены на агрессивном снижении затрат, внедрении программ эффективности производства для сокращения стоимости продукции и материалов», — приводит Times слова президента Ford в Европе Стивена Армстронга.
