Аэропорт Домодедово опроверг сообщения о сокращении работников
Группа «Домодедово» не проводит никаких сокращений в своих подразделениях, включая ООО «Домодедово Коммершл Сервисиз» (ДКС), информация об этом не соответствует действительности, сообщила пресс-служба аэропорта.
«Никаких массовых увольнений не проводится. Публикации в ряде СМИ основаны на недостоверных сведениях и вводят в заблуждение пассажиров, партнеров и общественность», — говорится в сообщении.
В пресс-службе пояснили, что в аэропорту реализуются плановые управленческие изменения для «перераспределения функций и повышения эффективности взаимодействия с авиакомпаниями». Там подчеркнули, что о сокращениях сотрудников речи не идет.
В аэропорту сообщили, что за техническое и производственное сопровождение перевозчиков будут отвечать профильные предприятия группы, квалифицированные работники будут сосредоточены на прямом взаимодействии с авиакомпаниями. В Домодедово добавили, что оставляют за собой право на защиту деловой репутации всеми законными способами.
В конце января по итогам торгов новым владельцем активов группы «Домодедово» стало ООО «Перспектива», «дочка» «Международного аэропорта Шереметьево» (МАШ).
Гендиректор МАШ Михаил Василенко после объявления итогов аукциона назвал покупку Домодедово «бизнес-проектом, направленным на оздоровление важной части Московского авиаузла». Он уточнил, что Шереметьево купил активы группы за счет собственных денежных средств, без привлечения займов.
По словам Василенко, Домодедово — «крайне сложный объект с хроническими проблемами, высокими рисками, существенной долговой нагрузкой и убытками». Кроме структуры Шереметьево в торгах участвовало АО «Московский международный аэропорт», стопроцентная «дочка» «Международного аэропорта Внуково».
Глава Союза пассажиров Кирилл Янков не исключил, что после слияния аэропортов возможны сокращения персонала Домодедово, но только тех, кто «сидит с бумагами». «Когда два аэропорта сливаются в один, наверное, какие-то службы маркетинга, бухгалтерские, финансовые службы, могут быть объединены», — сказал он в эфире Радио РБК.
По словам Янкова, сокращать штат «надо с умом», чтобы это не повлияло на комфорт пассажиров во время потенциального коллапса. «Что касается людей, которые работают с пассажирами, я считаю, что сокращать их нельзя», — заключил он.
Читайте РБК в Telegram.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
ВЦИОМ: каждому пятому россиянину не доплатили за переработки
В Абу-Даби состоится второй раунд переговоров России, Украины и США
Трамп заявил, что Путин сдержал слово в вопросе приостановки ударов
Глава ЕК отправится в Австралию в феврале для заключения торговой сделки
США пригласили украинские компании к созданию сотен тысяч ударных дронов
NYT раскрыла вывод разведки США о крайней паранойе Си Цзиньпина
