Санкт-Петербург и область , 16 мар 2017, 13:57

ДТП в Ленобласти: почему на «трассе смерти» гибнут люди

Фото: Евгений Степанов/Интерпресс

Возможной причиной трагической аварии на 16-м км автодороги Выборг — Брусничное стал гололед. Водитель на скользкой дороге не справился с управлением и вылетел в кювет, передает «Интерфакс» со ссылкой на представителя Управления ГИБДД по Петербургу и Ленобласти.

Как сообщала РБК начальник отдела пропаганды управления ГИБДД Татьяна Суслова, авария произошла в 8:50 мск. Водитель, управляя принадлежащим частному лицу автобусом Yutong, съехал в кювет и перевернулся. В момент ДТП, по предварительной информации, в автобусе находились 32 пассажира. Из них пострадали 20 человек, погибли — трое.

В пресс-службе регионального правительства уточнили, что ДТП произошло на 5-м км шоссе около Сайменского канала, в районе поселка Михайловское. Этот участок Ленинградской области находится в аренде у Финляндии.

Председатель Общественного движения TAXI 2018 Станислав Швагерус:

«Если на дороге в Финляндию попадает в аварию туристический автобус, то это чаще всего автобус небольшой частной компании. Этот факт имеет простое объяснение. В автотранспортной науке есть следующая аксиома: уровень безопасности дорожного движения прямо пропорционален уровню организации рынка услуг.

На рынке автобусных перевозок Петербурга порядка 80% автобусов принадлежат частникам. Из них в лучшем случае треть попадает под механизм лицензирования, так как законодательство абсолютно легально предусматривает возможность не лицензировать свои услуги. При этом существующая система лицензирования и контроля деятельности организаторов перевозчиков неэффективна, она давно устарела и не отражает уровня организации автобусных перевозок. Проверка деятельности перевозчиков проводится Ространснадзором – один раз при получении лицензии. В ходе дальнейших проверок проверяется исключительно наличие тех или иных документов.

Более того, экономическая система благоприятствует переводу бизнеса в частный сегмент. Из-за налоговых режимов крупные парки содержать абсолютно невыгодно. Все это приводит к тому, что на рынке работает множество непрофессиональных игроков, что зачастую приводит к катастрофическим последствиям».