Балтийский завод приступил к ходовым испытаниям дизель-электрического ледокола "Москва" по заказу Росморпорта.
ОАО "Балтийский завод" приступило к ходовым испытаниям дизель-электрического первого в новой серии ледокола "Москва", строящегося по заказу ФГУП "Росморпорт", сообщает пресс-служба федерального предприятия.
В течение 2-х недель специалисты предприятия испытают судно на маневренность и управляемость, протестируют работу всех механизмов ледокола при нормальном режиме плавания. Испытания пройдут в акватории Финского залива.
"Москва" - головное судно серии многофункциональных ледоколов нового класса. Это первый дизель-электрический ледокол, который строится на отечественной верфи за последние 30 лет (прежде Россия заказывала все неатомные ледоколы за рубежом). Финансирование проекта производится за счет средств государственного бюджета Российской Федерации. Ледокол предназначен для проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 м, буксировки судов во льдах и на чистой воде, перевозки грузов, выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам, борьбы с разливами нефти, химикатов в открытом море и тушения пожаров.
Технический проект судна разработали специалисты Балтийского завода при участии ЦКБ "Балтсудопроект". Судно представляет собой двухпалубный ледокол, на котором предусмотрена площадка для приема вертолета. Водоизмещение - около 10 тыс. т, длина - 116 м, ширина - 26,5 м, осадка - 8,5 м, скорость хода на чистой воде - 17 узлов.
ОАО "Балтийский завод" (входит в состав Объединенной промышленной корпорации) - одно из крупнейших предприятий судостроительной отрасли России. Компания специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса (с ядерными энергетическими установками и дизельных), крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей; выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования; является поставщиком цветного и стального литья.