Санкт-Петербург и область , 03 окт 2008, 18:07

Росрыболовство: Мировой финансовый кризис может повлиять на размер частных инвестиций в рыбную отрасль в РФ.

Мировой финансовый кризис может повлиять на размер частных инвестиций в рыбную отрасль в РФ. Такое мнение высказал сегодня в рамках межправительственной экономической конференции прикаспийских государств в Астрахани глава Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство) Андрей Краний. "Он (кризис) не повлияет на выполнение федеральной целевой программы, но на объем частных инвестиций может повлиять, потому что инвесторам тяжело будет привлекать деньги", - отметил А.Крайний. По его словам, он рассчитывал, что частные инвестиции будут в два раза превышать объем государственных инвестиций в рамках ФЦП "Развитие рыболовства" до 2013г., но теперь соотношение будет 1:1. А.Крайний добавил, что пока программа привлечения частных средств не пересматривалась.

В свою очередь министр транспорта РФ Игорь Левитин сегодня выразил надежду, что кризис не отразится на частых инвестициях в транспортной сфере. "Конкурсы на строительство платных дорог, которые проходили в самый разгар кризиса, 16-17 сентября, подтверждают, что компании не отказываются", - заметил он.

Как сообщалось, победители конкурсов (проводились 16 и 17 сентября) на право заключения концессионных соглашений на строительство участка автодороги Москва - Санкт-Петербург (15-58-й км) и нового выхода на МКАД с федеральной трассы Москва - Минск будут объявлены до конца октября 2008г. Конкурсные предложения по участку автодороги Москва - Санкт-Петербург представили два консорциума. Один из них - консорциум ОАО "Столичный тракт", сформированный управляющей компанией "Лидер" при участии ОАО "Газпромбанк", ООО "Стройгазконсалтинг", испанской SCC, австрийской Alpine и португальской Brisa. Другой консорциум - ООО "Северо-Западная концессионная компания", в котором участвуют французская Vinci и компания Eurovia. Единственное конкурсное предложение на строительство нового выхода на МКАД с автодороги Москва-Минск представил консорциум ОАО "Главная дорога", сформированный УК "Лидер" при участии испанской SCC, австрийской Alpine и португальской Brisa.