Санкт-Петербург и область , 07 мар 2007, 12:04

S&P: Рейтинг корпоративного управления "ТрансТелеКома" подтвержден на уровне РКУ-4 по международной шкале.

Служба рейтингов корпоративного управления Standard & Poor's сообщила о подтверждении рейтинга корпоративного управления (РКУ) ЗАО "Компания ТрансТелеКом" - магистрального оператора связи, принадлежащего ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), - на уровне РКУ-4. В то же время рейтинг компании по российской шкале повышен с РКУ-4,1 до РКУ-4,2, сообщили в компании Standard & Poor's.
"На фоне позитивных подвижек в области прозрачности, внутреннего аудита и отношений с акционером по аренде магистральной сети связи произошло фактическое сокращение полномочий и снижение активности cовета директоров, а годовое собрание акционеров в 2006г. было проведено с существенной задержкой, - отметил аналитик cлужбы рейтингов корпоративного управления Standard & Poor's Олег Швырков. - В совокупности эти изменения в практике корпоративного управления определили умеренное повышение РКУ по российской шкале".
РКУ "ТрансТелеКома" - результат оценки по четырем компонентам анализа по международной / российской шкале - с градациями оценки от 1 до 10. Структура собственности и внешнее влияние - 4+ / 4,9. Права акционеров и отношения с финансово-заинтересованными лицами - 5+/ 5,5. Финансовая прозрачность, раскрытие информации и аудит - 3/ 3,4. Состав и эффективность совета директоров - 3+ / 3,5. "ТрансТелеКом" является непрофильным бизнесом для акционера. Данное обстоятельство может стать препятствием для его эффективного содействия развитию компании. В то же время "ТрансТелеКом" структурно связан с материнской компанией, поскольку арендует принадлежащую РЖД сеть связи. Роль совета директоров формализована не в полной мере. В настоящий момент неисполнительные директора осуществляют влияние на компанию главным образом в качестве менеджеров РЖД, а не посредством решений совета. Самостоятельность совета директоров была еще больше ослаблена введенными в устав РЖД поправками, согласно которым решения по ряду основных вопросов, в частности по годовому бюджету, должны направляться на утверждение совета директоров РЖД. Развитие механизмов корпоративного управления сдерживается отсутствием в совете директоров компании независимых членов, а также комитетов при совете - в том числе комитета по аудиту. Большинство в совете составляют члены высшего исполнительного руководства материнской компании. Ряд представителей акционера в совете директоров имеют опыт работы в отрасли связи, однако этот опыт ограничен руководством внутренней службой связи РЖД. Несмотря на некоторое повышение уровня прозрачности в 2006г., в частности опубликование баланса по МСФО, подробные финансовые и операционные показатели не раскрываются.