Около 400 тыс. кв. м покрытия у трамвайных путей Петербурга требуют ремонта.
Около 400 тыс. кв. м асфальтового покрытия в зоне трамвайных путей Петербурга требуют ремонта. Как сообщает пресс-служба Смольного, такую цифру озвучил на заседании городского штаба благоустройства председатель комитета по благоустройству администрации Петербурга Сергей Малинин.
По его словам, в настоящий момент, согласно законодательству, ответственность за содержание дорожных покрытий в зоне путей несет комитет по транспорту, однако фактически эту работу выполняют различные дорожные предприятия, подведомственные комитету по благоустройству. При этом дорожные предприятия занимаются в основном уборкой этих территорий.
В целях недопущения неразберихи, С.Малинин считает целесообразным закрепить данные функции целиком за комитетом по благоустройству. В ближайшее время ГУП "Горэлектротранс" совместно со специализированными дорожными предприятиями сформируют адресный перечень требующих ремонта объектов. Далее список будет направлен в Смольный для учета при корректировке адресной программы капитального ремонта дорог.
Власти Петербурга уделяют не мало внимание развитию в городе трамвайного транспорта. Так, с 1 марта возобновится движение трамваев по Садовой улице. Маршрут N3 будет курсировать от площади Репина до Сенной площади.
По маршруту будут запущены четыре челночных трехсекционных трамвая, три из которых — белорусского производства, один — Усть-Катавского вагоностроительного завода. Планируемый интервал движения — 10-15 минут.
Отметим, в текущем году комитет по транспорту закупит еще 10 челночных вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода за 562,7 млн руб. Итоги соответствующего конкурса были подведены в январе. Челночные вагоны, имеющие две кабины для водителя, необходимы для линии на Садовой улице, поскольку обычные вагоны не могут развернуться на Сенной площади.
В разных районах Москвы и области
Квартиры в столице
с выгодой до ₽4,5 млн
Выгодные предложения
для семей с детьми
Видовые квартиры
в высотных башнях
Варианты с мебелью
и встроенной техникой
