Какие станции метро откроют в Петербурге до 2030 года: схема

Фото: Пименов Роман/PhotoXPress.ru

В конце 2025 года в Санкт-Петербурге открыли две новые станции метро — «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской («коричневой») ветки. «Путиловская» является пересадочным узлом, который связывает новую ветку со станцией красной линии «Кировский завод». За год до этого в Северной столице открыли станцию «Горный институт».

Губернатор Александр Беглов ранее заявлял, что город «вышел на новый уровень строительства метро». «Мы готовы строить качественно, больше и быстрее», — подчеркивал градоначальник. Какие станции метро откроют в Петербурге до 2030 года — читайте в материале РБК Петербург.

«Театральная»

Метро «Театральная» Лахтинско-Правобережной («оранжевой») линии будет иметь два выхода: в Театральном сквере (сейчас там находится АЗС) и на углу Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов (Дом быта). Станция уже построена, но остаются сложные работы по организации выходов на поверхность и ввод в эксплуатацию. Сделать это планируется к 2028 году.

Фото: РБК

«Лиговский проспект — 2»

По заявлениям городских властей, станция «Лиговский проспект — 2» с 2028 года будет работать как второй выход с действующей станции оранжевой линии «Лиговский проспект». Ее открытие приурочено к моменту запуска движения по высокоскоростной магистрали Петербург — Москва. Шестиэтажное строение, которое будет служить входом на станцию метро, будет располагаться на Лиговском проспекте, недалеко от Московского вокзала.

«Кудрово»

По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, станцию «Кудрово» откроют в 2028 году. Вестибюль станет частью крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ) наряду с перехватывающей парковкой, автобусным вокзалом и остановками общественного транспорта. Выход со станции будет совсем недалеко от торгового центра «Мега Дыбенко».

«Гавань» и «Морской фасад»

Об открытии станций «Гавань» и «Морской фасад» Лахтинско-Правобережной ветки до 2030 года заявлял вице-губернатор Николай Линченко. Предположительно, вестибюль «Гавани» будет находиться в районе Галерной гавани в Василеостровском районе, а вестибюль «Морского фасада» — у улицы Челюскина.

«Шуваловский проспект» и «Каменка»

Изначально проектирование станции «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской («фиолетовой») линии занималась компания «Метрогипротранс» (МГТ), однако в начале 2025 года правительство Петербурга расторгло контракт на проектирование данного участка. Станция будет следовать за «Комендантским проспектом» и служить переходом на станцию «Каменка» Невско-Василеостровской («зеленой») линии. Последняя, как отмечалось, будет иметь выход на перекрестке Комендантского и Шуваловского проспектов.

«Богатырская»

Станция «Богатырская» Невско-Василеостровской линии будет располагаться между «Беговой» и «Каменкой». На сайте АО «Метрострой Северной столицы» сообщается, что глубина заложения станции — 25 м. Наземный выход будет находиться на пересечении Богатырского проспекта и Туристской улицы.

Красносельско-Калининская линия

Об открытии четырех новый станций Красносельско-Калининской ветки — «Броневой», «Заставской», «Боровой» и «Каретной» — до 2030 года губернатор Александр Беглов заявлял в октябре прошлого года, говоря о выделении 217 млрд руб. на строительство новых станций метро в ближайшие три года.

Вестибюль «Броневой», предположительно, будет находиться на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта, вестибюль «Заставской» — в районе пересечения Ташкентской и Старообрядческой улиц, а вестибюль «Боровой» — на углу Лиговского проспекта и улицы Тосина. Со станции «Каретная» пассажиры будут выходить на участок между пересечением Лиговского проспекта и Курской улицы, а также Курской и Тамбовской улицы.

Об открытии «Брестской» и «Улицы доблести» упоминал вице-губернатор Николай Линченко. Точных данных о расположении вестибюлей этих станций нет, однако в конце прошлого года СМИ писали о том, что городские власти могут и вовсе отказаться от строительства «Брестской». Из-за пересмотра варианта трассировки Красносельско-Калининской линии за станцией «Юго-Западная» будет сразу следовать станция «Улица Доблести».

Городские власти также заявляли, что до 2030 года в Петербурге отремонтируют 14 станций метро. На 2025 год было запланировано начало капитального ремонта двух станций петербургской подземки: «Озерки» и «Парк Победы». Старт работ в «Озерках», как писал РБК Петербург, перенесли на 2026 год. «Парк Победы» же закрылся для проведения работ в июне 2025 года. Александр Беглов обращал внимание, что после «Парка Победы» запланирован ремонт еще одной станции Московско-Петроградской линии — «Электросилы».