Почему в Петербурге закрылись десятки салонов с китайскими машинами
В 2025 году в Санкт-Петербурге и Ленинградской области общее количество шоурумов китайских брендов авто (в сегменте легковых и легких коммерческих машин) сократилось на 17 точек, или на 8%, подсчитали для РБК Петербург аналитики портала «АвтоБизнесРевю».
За прошлый год в Северной столице и области открылись 38 салонов продаж авто китайских брендов, что 41% меньше, чем в 2024 году. За тот же период закрылись 55 шоурумов с автомобилями из КНР, что на 72% больше, чем за год до этого. Всего в конце 2025 года в Петербурге действовали 197 шоурумов, где продаются китайские авто, отметили авторы исследования.
Падение числа салонов продаж автомобилей из Китая происходит на фоне смены тренда на городском авторынке: к концу 2025 года доля легковых автомобилей китайских брендов сократилась до 43% с 55% годом ранее. При этом доля отечественных марок увеличилась за год с 40% до 54%. В топ-5 самых популярных авто на городском авторынке впервые за несколько лет попали четыре отечественных бренда и один китайский, тогда как годом ранее расстановка сил была прямо противоположной.
Впрочем, сокращение числа шоурумов брендов из КНР едва ли говорит о снижении популярности «китайцев», считает член Общественной палаты РФ, председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. По его словам, в некотором случае речь идет о ребрендинге (например, перепрофилировании салона китайского бренда Geely в белорусский Belgee).
«Делать вывод о том, что китайские авто перестали быть «на коне», совершенно не стоит, — полагает эксперт. — При расширении рынка всегда происходит выход большего количества игроков. Мы говорим не о брендах из КНР, а о местных компаниях, которые пытаются стать дилерами и построить бизнес на продаже и обслуживании автомобилей. Они заключили дилерские договоры и, к примеру, поняли, что с производителем работать не очень интересно, или не смогли обеспечить большие продажи».
Похожую точку зрения ранее высказывали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Там обратили внимание, что некоторые бренды активно заходили на рынок, открывали большое количество шоурумов «иногда без понимания реального спроса и экономики дилерского бизнеса». В результате количество дилеров на рынке стало избыточным.
В прошлом году петербургский авторынок показал отрицательную динамику: продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей сократились на 16% — до 83,6 тыс. авто. По мнению опрошенных РБК Петербург экспертов, в следующие 12 месяцев авторынок Северной столицы ждет сокращение еще примерно на 20%.
Повтор публикации от 28.01.2026
Ещё больше новостей — на канале РБК Петербург в Telegram
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Уитакер: Россия и Украина могут скоро найти компромисс по территориям
МИД Ирана заявил о готовности к переговорам с США по ядерному вопросу
В РСТ оценили ситуацию с выдачей виз в Италию перед Олимпиадой
Адвокат: за отказ показать телефон при входе в метро не могут выписать штраф
NYT рассказала о брешах в обороне ВСУ
Росстат объяснил, почему поездки в ОАЭ включили в расчет инфляции
