Санкт-Петербург и область , 26 авг 2016, 11:19

Петербург закупит общественный транспорт с дисконтом

Санкт-Петербург. Автобусы ГУП "Пассажиравтотранс" (Фото: Александр Таран/Интерпресс)

В Петербурге подведены итоги конкурса на закупку автобусов. Согласно материалам на сайте госзаказа, 100 автобусов «Пассажиравтотрансу» поставит дилер Минского автозавода — ООО «Глобал БАС».

Конкурс был объявлен в конце июля 2016 года. Максимальная цена контракта составляла почти 1,3 млрд руб. Заявки подали две компании — ООО «Глобал БАС» и ООО «Транспорт и технологии».

«Глобал БАС» — официальный дилер Минского автомобильного завода (МАЗ). По данным kartoteka.ru компания принадлежит гендиректору компании Феликсу Гончарову. В 2014 году выручка компании составила 479 млн руб., чистая прибыль — 170 тыс. руб.

Компания «Транспорт и технологии» зарегистрирована в Петербурге 17 февраля 2016 года и принадлежит Татьяне Арсеньевой. Основной вид деятельности — торговля автотранспортными средствами. В госзакупках компания ранее не участвовала.

rbc.group

Согласно документам закупки, «Глобал БАС» был готов поставить автобусы за 1,22 млрд руб., ООО «Транспорт и технологии» так и не сделало ценового предложения. В этих условиях комиссия предложила «Глобал БАС» «для соблюдения принципов конкуренции и эффективности расходования средств» снизить начальную стоимость на 10%, говорится в материалах конкурсной документации. В итоге контракт на поставку сотни автобусов заключили за 1,15 млрд руб.

rbc.group

По условиям конкурса, односекционные двухосные трехдверные автобусы с частично низким уровнем пола и вместимостью не менее 90 человек должны быть поставлены до 15 декабря 2016 года.

Аналитики считают, что цена автобуса в 11,5 млн руб. — достаточно низкая. «Иностранные машины со сходными характеристиками, но меньшей вместимостью на 20–30% дороже», — прокомментировал «Ведомостям» итоги конкурса аналитик «Алор брокера» Кирилл Яковенко. По его словам, за год цены на автобусы выросли на 10–15%. В конкурсной документации прописаны очень жесткие технические условия, которые требуют больших затрат, поэтому рентабельность контракта не превысит 10%, считает он. По мнению К. Яковенко, высокие требования и низкая цена — главная причина отсутствия конкуренции на конкурсе.

В беседе с «Коммерсантом» представитель петербургского рынка пассажироперевозок на условиях анонимности предположил, что в условием победы «Глобал БАС» в данном аукционе стало обещание, что компания не будет участвовать в другом крупном конкурсе на 2,3 млрд руб. — на выбор поставщика новых сочлененных автобусов.

Этот конкурс был объявлен несколько дней назад в рамках обновления подвижного состава к Кубку конфедераций 2017 года и ЧМ 2018 года. По условиям тендера, в автопарк ГУП «Пассажиравтотранс» поступят 125 автобусов. Предприятие уже эксплуатирует автобусы марок ЛиАЗа (входит в группу «ГАЗ») и «Волгобас» Дмитрия Бакулина. Обе компании производят односекционные автобусы, однако на конкурс «Пассажиравтотранса» совместно с компанией «Глобал БАС» они, по информации «Коммерсанта», не заявились.