Экологи прогнозируют десятилетие аварий на ЛАЭС

В предстоящие десять лет аварии на ЛАЭС будут происходить чаще, чем раньше, предполагает ряд экспертов. Причиной станут два процесса, происходящих одновременно и всегда чреватые сбоями — выработка продленного ресурса старых энергоблоков и ввод в эксплуатацию новых.

Аварии участились

Раньше инциденты и аварии на Ленинградской АЭС (ЛАЭС) происходили, как правило, не чаще, чем раз в год. Сейчас, менее чем за четыре месяца их случилось уже три.

Вчера, 25 января, как сообщила пресс-служба ЛАЭС, в 8:43 мск на четвертом энергоблоке система безопасности автоматически понизила мощность реактора до 60%. Автоматика сработала из-за снижения давления масла на технологическом оборудовании. Почему давление упало, не сообщается.

Месяцем ранее, 18 декабря 2015 года, энергоблок № 2 ЛАЭС был остановлен из-за парения в одном из помещений турбинного цеха — в блоке редуцирующих устройств деаэратора. Как выяснилось, причиной аварии стала трещина в паропроводе в турбинном зале. 28 декабря энергоблок был вновь запущен на полную мощность.

3 октября энергоблок № 3 был отключен в третьем часу ночи. Причиной стало повышение уровня воды в Финском заливе и попадание тины в решетку водозаборного оборудования. Как объяснил директор департамента информации и общественных связей концерна «Росэнергоатом» Андрей Тимонов, ЛАЭС в силу своих конструктивных особенностей, забирает воду для охлаждения оборудования непосредственно из Финского залива, поэтому шторм оказывает значительное влияние на ее работу.

Председатель Совета общественной экологической организации «Зеленый мир» (признана «иностранным агентом», по версии Минюста РФ) Олег Бодров, 17 лет проработавший в атомной отрасли, уточняет: «Проблема в том, что водозабор осуществляется на мелководье недалеко от берега, где всегда много водорослей и плавающего мусора. Во многих странах забор воды для охлаждения осуществляют с глубины порядка 10 метров, но для этого водозаборную трубу надо было тянуть далеко в Финский залив, потому что он в этом месте мелкий. При строительстве ЛАЭС сэкономили, трубу тянуть не стали и водозабор время от времени забивает».

Оборудование изношено, персонал неопытен

Участившиеся аварии О.Бодров объясняет двумя обстоятельствами. Первое — износ оборудования ЛАЭС-1. «Аварии на АЭС обычно происходят на начальной стадии эксплуатации энергоблоков, когда проявляются ошибки проекта, строителей и недостаточно опытный персонал, и на конечной стадии, когда изношено оборудование, сами реакторы, системы охлаждения и электрические сетей, — говорит эксперт. — Ресурс блоков ЛАЭС-1 уже закончился, их подлатали и эксплуатацию продлили на 15 лет, но, вероятно, просмотрели какие-то дефекты». Второе обстоятельство — это смена поколений в персонале станции. «Пришли люди, которые не имеют того опыта, который обрели ветераны, пройдя через сбои периода наладки и управления в аварийных ситуациях, — утверждает О.Бодров. — У нового поколения такого опыта нет. Да и чувствуют они станцию хуже, чем ветераны. А это очень важно для такого сложного оборудования». В ситуации, когда ресурс оборудования заканчивается и оно сильно изношено, контроль за состоянием всех его элементов должен быть повышен.

Дефекты оборудования могут создать еще более серьезные проблемы, чем те, что имели место. Например, облако пара, вырвавшегося из лопнувшего паропровода 18 декабря, улетело в сторону от Соснового Бора и Петербурга. Но это случайность — обычно ветер дует как раз в сторону городов (такова особенность розы ветров в месте расположения ЛАЭС). А ведь пар был радиоактивным — по некоторым данным, уровень радиации в нем в несколько раз превышал обычный уровень. В следующий раз, говорит О.Бодров, облако вполне может накрыть города.

Большие неприятности может причинить и дефект системы водозабора, ставший причиной остановки блока 3 октября. «Подогретая на 10 градусов вода сбросного канала ЛАЭС второй очереди, попадает в залив. Типичный западный ветер может развернуть этот поток к месту водозабора системы охлаждения. В результате теплая вода, повторно попадая в систему охлаждения станции, снижает эффективность производства электроэнергии и подвергает водные экосистемы повышенному тепловому загрязнению», — объясняет О.Бодров. По его словам, такие случаи на ЛАЭС бывали не раз.

Дальше будет хуже

Наряду с более частыми авариями на вырабатывающих продленный ресурс блоках ЛАЭС-1, последний из которых будет закрыт лишь в 2026 году, неизбежно начнутся сбои при вводе в эксплуатацию четырех новых энергоблоков ЛАЭС-2, которые также наметили ввести к 2026 году. Такие сбои происходят всегда при наладке нового оборудования, а поскольку опыта эксплуатации устанавливаемых на ЛАЭС-2 экспериментальных реакторов ВВЭР-1200 в России нет, то инциденты и аварии будут наверняка — из-за ошибок проектировщиков, строителей, еще неопытного персонала. Совпадение по времени двух этих неблагоприятных процессов (на ЛАЭС и ЛАЭС-2) существенно увеличивает вероятность аварий.

Ко всем перечисленным неприятностям может добавиться еще одна — предсказываемое независимыми экспертами негативное воздействие на природу, людей и другие ядерные объекты выбросов в атмосферу более 200 тысяч тонн в сутки пароводяной смеси из «мокрых» градирен ЛАЭС-2. Как и в случае с ЛАЭС-1, чиновники атомной отрасли, видимо, желая сэкономить на системе охлаждения, строят более дешевые, но устаревшие градирни. Хотя в развитых странах давно применяют более дорогие при строительстве, но экологичные и дешевые в эксплуатации «сухие» (или комбинированные) градирни.

«Мы вступаем в период повышенной вероятности инцидентов и аварий на ядерном кластере Соснового Бора, — утверждает О.Бодров. — Остается надеяться, что удастся избежать серьезных аварий, вроде той, что произошла на ЛАЭС в 1975 году. Тогда в течение месяца в окружающую среду попало, по разным оценкам, от 137 тысяч до 1.5 млн. Кюри радиоактивных веществ. Радиационный фон в городе Сосновый Бор превысил фоновые значения, по разным источникам, в несколько десятков, а может даже и тысяч раз. Повышение радиационного фона было зарегистрировано даже в Финляндии».

По мнению эксперта, чтобы избежать серьезных неприятностей необходимо провести честный анализ безопасности всего ядерного кластера Соснового Бора и восстановить независимый от атомных объектов комплексный экологический мониторинг на южном берегу Финского залива.