Санкт-Петербург и область , 25 окт 2017, 12:46

В Петербурге рассказали, что будет с ценами на проезд

Фото: Андрей Пронин/Интерпресс

Оснований для повышения стоимости проезда в петербургских маршрутках пока нет. Об этом сообщил глава комитета по тарифам Смольного Дмитрий Коптин. По его словам, на данный момент обоснование для повышения тарифов представили только две компании — «Питеравто» и «Вест Сервис», которые считают, что предельный тариф должен составлять от 45 до 50 руб. в зависимости от маршрута.

Однако двух заявок недостаточно, пояснил чиновник. «Считаем, что доля представивших материалы для изменения тарифа не позволяет нам судить об обоснованности их цифр. Нужно не менее 50%. Пока речи о повышении стоимости проезда не идет», — приводит слова Коптина «Фонтанка».

Стоимость проезда в государственном общественном транспорте может измениться не раньше 2019 года, сообщил Коптин. «Исходя из уровня востребованности различных билетов на 2019 год будет приниматься решение по изменению размеров оплаты. На 2018 год никаких предпосылок нет», — сказал чиновник (цитата по «Фонтанке»).

rbc.group

Как уже писал РБК Петербург, регулярное повышение тарифов на проезд — способ компенсировать выпадающие доходы транспортных предприятий. Так, глава петербургского метрополитена Владимир Гарюгин ранее заявлял, что себестоимость поездки в подземке превышает размер тарифа, и поэтому его необходимо увеличить. С 2017 года стоимость разового проезда в метро выросла до 45 руб.

rbc.group

Однако из комментариев коммерческих перевозчиков следует, что повышение стоимости проезда может дать негативный результат. Отметим, что в январе 2017 года максимальный тариф в городских коммерческих автобусах не изменился и составляет 40 руб. «Мы не собираемся повышать тарифы — это наша принципиальная позиция», — говорил ранее РБК Петербург глава Ассоциации перевозчиков пассажиров (объединяет 12 крупных перевозчиков, в том числе «Третий парк» и ПТК) Василий Киселев.

По его словам, в условиях, когда заработная плата не повышается, увеличение стоимости проезда приведет к сокращению количества пассажиров, которые будут использовать другие способы передвижения, вплоть до пешеходных прогулок. «Нам это совершенно не выгодно, — пояснил Киселев. — Будем надеяться, что наша экономика, которая трещит по швам, не лопнет окончательно. Все настолько стало плохо, что мы не считаем, что повышение тарифов может как-то поправить ситуацию».