Смольный ищет строителей «оранжевого» метро
Смольный разместил заказ на строительство Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена от станции «Спасская» до «Большого проспекта». Как сообщается в материалах госзаказа, максимальная стоимость контракта составляет 21,4 млрд руб.
В частности, на 2015 год установлен лимит финансирования в размере 1,8 млрд руб., на 2016 - 5,1 млрд руб., на 2017 - 5,2 млрд руб., на 2018 - 4,9 млрд руб., на 2019 - 4,4 млрд руб.
Подрядчик должен будет до 30 ноября 2019 года построить тоннели от «Спасской» до «Театральной» и от «Театральной» до «Большого проспекта», построить станцию «Большой проспект» и подземную часть «Театральной». Итоги конкурса планируется подвести 20 марта 2015 года.
Как сообщалось ранее, строительство наклонного хода и вестибюля «Театральной» отложено в связи со сложностью работ, поэтому первое время поезда будут проходить станцию без остановки, как ранее «Адмиралтейскую».
В ноябре прошлого года Смольный уже объявлял конкурс на строительство станций метро «Горный институт» и «Театральная». Но этот конкурс оказался никому не интересен - на него не поступило ни одной заявки. Конкурс, впервые за всю историю метростроения, проигнорировал даже основной подрядчик строительства городской подземки - компания «Метрострой». Причиной неявки подрядчиков на конкурс стали сжатые сроки работы и слишком высокий уровень обеспечения исполнения контракта или банковской гарантии - 30% от общей суммы (около 6 млрд рублей). Даже «Метрострой» не потянул эту сумму из-за нестабильной экономической ситуации, растущих курсов валют и высоких процентов по кредитам, писал «Коммерсантъ». В профильном комитете по развитию транспортной инфраструктуры услышали жалобы подрядчиков. Чиновники в итоге согласились снизить требования по банковским гарантиям.
Лахтинско-Правобережная, или четвертая линия петербургского метрополитена (оранжевая ветка), соединяет центр с юго-восточными районами Петербурга на правом берегу Невы. Это первая полностью подземная линия Петербургского метрополитена. Изначально предполагалось, что на ней должны появиться станции: «Осиновая роща», «Парголово», «Академгородок», «Парашютная», «Шуваловский проспект-2», «Яхтенная», «Улица Савушкина», «Новокрестовская-2», «Морской Фасад», «Шкиперская» («Гавань»), «Горный институт» («Большой проспект»), «Театральная»; далее идут уже существующие станции: «Спасская», «Достоевская», «Лиговский проспект», «Площадь Александра Невского-2», «Новочерскасская», «Ладожская», «Проспект Большевиков», «Улица Дыбенко»; завершат линию новую две новые станции «Кудрово» и «Юго-Восточная».
В разных районах Москвы и области
Квартиры в столице
с выгодой до ₽4,5 млн
Выгодные предложения
для семей с детьми
Видовые квартиры
в высотных башнях
Варианты с мебелью
и встроенной техникой
