Санкт-Петербург и область , 20 окт 2011, 10:36

В придачу к Балтзаводу ОСК получила "Северную верфь"

ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) получило доверенность на управление петербургским ОАО "Северная верфь" от Центрального банка РФ.

ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), возглавляемое Романом Троценко, получило доверенность на управление петербургским ОАО "Северная верфь" от Центрального банка РФ. Об этом сообщил РБК официальный представитель ОСК. "Документы у нас еще не подписаны, но доверенность мы получили. Решение ожидаем в ближайшие дни ", - сообщили в компании.

Отметим, 17 октября 2011г. Арбитражный суд Москвы обязал акционеров ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) передать акции предприятия в доверительное управление Банка России.

Объединенная промышленная корпорация (ОПК), подконтрольная семье Сергея Пугачева, проиграла сражение за второй судостроительный актив. Благодаря этому у Центробанка появилось право передать верфь в оперативное управление ОСК: схема уже успешно реализована применительно к ОАО "Балтийский завод". 11 октября 2011г. стало известно, что Балтийский завод вошел в состав Объединенной судостроительной корпорации.

Такое решение суда косвенно свидетельствует о том, что участникам корпоративного спора не удалось прийти к мировому соглашению. Напомним, на минувшей неделе пресс-служба ОПК заявила, что, в соответствии с протокольным решением вице-премьера РФ Дмитрия Козака, представители ОПК, банка Nomura, ЦБ РФ согласовали основные параметры мирового соглашения, заключение которого ожидалось 13 октября 2011г.

"До начала процесса представители ОПК, участвующие в процессе, заявили о своем желании и готовности подписать мировое соглашение, представители ЦБ РФ от подписания мирового соглашения отказались и заявили о своем желании дождаться решения суда о назначении оценщика", - говорилось в сообщении пресс-службы ОПК.

Центробанк России получил акции "Северной верфи" и Балтийского завода летом 2010г. в залог по кредитам ЗАО "Международный промышленный банк" (Межпромбанк) в размере почти 32 млрд руб. Однако акционеры верфей после банкротства Межпромбанка отказались передать Банку России эти акции во внесудебном порядке из-за разногласий в оценке стоимости судостроительных активов.