Почти вдвое: продажи трех популярных марок авто в Петербурге резко упали
В 2025 году в Санкт-Петербурге зарегистрировано 78,5 тыс. новых легковых автомобилей, что на 15,2% меньше, чем в 2024-м. По некоторым отдельным брендам продажи упали более чем на 40%, сообщили РБК Петербург в пресс-службе аналитического агентства «Автостат».
Наибольшее падение показали автомобили китайской марки Geely. По итогам 2025 года их продажи снизились на 44% — до 6,7 тыс. авто. На втором и третьем местах по снижению уровня продаж — Chery (41,6%, до 6 тыс.) и отечественная Lada (21,5%, до 8,4 тыс.). Лидер городского авторынка — китайский бренд Haval — показал падение на 1,7%, до 13,1 тыс. машин.
Рост продаж в Северной столице показал лишь бренд Belgee (машины производятся на заводе Geely в Белоруссии). За прошлый год в Петербурге зарегистрировали 5,9 тыс. автомобилей этой марки, тогда как в 2024 году — 3,1 тыс. Белорусский автобренд официально вышел на российский рынок в июне 2024 года. До этого момента купить машину Belgee можно было в дилерских центрах Geely. Самой продаваемой моделью Belgee в 2025 году стала X50 (продажи за год увеличились на 24%).
В Ленинградской области авторынок по итогам прошлого года продемонстрировал околонулевую динамику. Всего за год в регионе зарегистрировали 15,7 тыс. новых авто, что на 0,3% выше, чем в 2024 году. Рост продаж показал лишь бренд Haval (на 26,2%, до 3,3 тыс. единиц). Остальные марки из топ-5 показали падение: Chery — на 28%, до 1,3 тыс. машин, Changan — на 24,2%, до 1 тыс., Geely — на 19,2%, до 1,2 тыс., и Lada — на 16,1%, до 3,2 тыс. Активнее всего в Ленобласти в 2025 году продавалась модель Haval F7 — регистрация новых авто этой модели выросла почти на 74% (445 машин).
В 2025 году авторынок Петербурга и всей страны столкнулся сразу с несколькими стресс-факторами. Главным из них стал рост утилизационного сбора на ввозимые легковые автомобили. Если раньше налoг рассчитывался на основании типа и объема двигателя, то с 1 декабря считается и мoщность двигателя ввозимого в РФ авто. Это привело к тому, что в декабре в Северной столице зарегистрировали 8,6 тыс. машин, что на 19% выше показателя декабря 2024 года. Участники рынка связывают взрывной рост продаж последних месяцев прошлого года с попыткой «закупиться» перед увеличением цен.
Вместе с тем падение продаж авто в Петербурге фиксировалось практически на протяжении всего 2025 года. В сентябре эксперты заявляли, что продажи снижаются из-за «мертвого сезона» весной и летом, недоверия к отечественному автопрому, а также из-за роста утильсбора в начале года.
По мнению опрошенных РБК Петербург экспертов, в следующие 12 месяцев авторынок Северной столицы ждет сокращение еще примерно на 20%.
Ещё больше новостей — на канале РБК Петербург в Telegram