Две крупнейшие судоверфи Петербурга вступили в судебное сражение
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области принял к производству исковое заявление АО «Адмиралтейские верфи» к АО «Балтийский завод». Суть иска не разглашается, однако в электронной картотеке Арбитражного суда значится сумма предъявленных требований — она составляет более 1,5 млрд рублей.
По решению суда, к участию в деле в качестве третьего лица будет привлечено АО «Объединённая судостроительная корпорация». Оба предприятия входят в этот государственный судостроительный холдинг. Первое заседание по делу состоится в феврале 2022 года.
По информации газеты «Ведомости», иск классифицируется как «неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств в рамках подряда». А источники «Делового Петербурга» связывают дело со строительством ледокола «Виктор Черномырдин». Это один из самых значительных долгостроев в отечественном судостроении последнего десятилетия. Однако официального подтверждения эта информация не получила. В «Адмиралтейских верфях» сообщили РБК Петербург, что не комментируют новость о судебном иске. Издание также направило запросы в пресс-службу «Балтийского завода» и ГК «ОСК».
Напомним, что контракт на строительство самого большого в мире неатомного ледокола был заключён с «Балтийский заводом» ещё в 2011 году, сдача объекта планировалась на 2015 год. Однако проект неоднократно переносили в связи с различными нештатными обстоятельствами. Так, уже после заключения «Балтийским заводом» договора подряда с верфью Nordic Yards (Германия) на изготовление надстройки для судна и внесения аванса за эти работы в сумме 223 млн рублей выяснилось, что при проектировании ледокола допущены серьёзные ошибки. В итоге контракт приостановили.
В 2014 надстройку решили делать в России — с учётом экономической и политической ситуации это было выгоднее. При этом вернуть часть аванса через суд «Балтийскому заводу» так и не удалось. В 2017 году было принято решение достраивать «Виктора Черномырдина» на «Адмиралтейских верфях». В 2018 году на судне произошёл взрыв горючих паров, в результате чего пострадала система управления котлами. Это происшествие также задержало сроки сдачи ледокола. В итоге передача судна произошла только в ноябре 2020 года при участии президента Владимира Путина. При этом передачу осуществляли представители «Балтийского завода». По оценкам экспертов, с 2011 года стоимость строительства ледокола выросла в 1,5 раза — с 7,95 млрд рублей до 12 млрд. рублей.
«Виктор Черномырдин» способен непрерывно двигаться во льдах толщиной до 2 метров и выполнять ледокольные работы во льдах до 3 метров. Длина судна 147 метров, ширина — 29 метров, автономность плавания — 60 суток.
Видеокадры с места пожара у аэропорта Минвод
Зеленский подписал закон об увеличении штрафов за нарушения воинского учета
Путин на вопрос о мирных переговорах ответил словами «нас не приглашают»
Пол Маккартни первым среди британских музыкантлв вошел в список миллиардеров
Терминалы Starlink, которые применяют ВСУ, вышли из строя
Минобороны опубликовало видеокадры с уничтожением безэкипажных катеров ВСУ
Как в России и других странах потребляют и производят вино. Инфографика
Чемезов оценил сравнение сегодняшней ситуации с серединой 1980-х. Видео
Боррель пообещал, что ЕС не признает независимость Тайваня
Президент Сербии Вучич процитировал маршала Жукова
Во что инвестирует герой «Игры на понижение»? Сделки Майкла Бьюрри
Российский автомобиль «Атом» вывели на открытые тесты. Фото
В Москве не будут строить слишком маленькое жилье. Что это значит
Какая обувь опасна для здоровья. Карточки
