Итоги зимнего автосезона в Петербурге
Автомобильной отраслью сегодня интересуются, наверное, все: это одна из самых динамично развивающихся отраслей экономики России и Санкт-Петербурга в частности, оказывающая влияние на самые разные сферы жизнедеятельности.
Главным потрясением зимы стало введение новых штрафов за нарушение ПДД, что моментально оказало влияние на ситуацию на дорогах Северной столицы. Не только ГИБДД, но и сами автовладельцы отмечают, что на дорогах стало поспокойнее, а пристегивается теперь практически каждый второй.
Однако сотрудники дорожной инспекции отмечают, что сохранилось огромное число дорожных аварий, происходящих по вине водителей, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или без водительских прав. По разным причинам в январе 2008г. были лишены прав более 3 тыс. автовладельцев из Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В региональном управлении ГИБДД отмечают, что эта цифра на 35% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.
В январе 2008г. в суды региона было направлено около 4,5 тыс. материалов о нарушениях правил дорожного движения, из которых на данный момент рассмотрено более половины. В том числе было возбуждено свыше 1,3 тыс. административных дел по факту управления автомобилем в нетрезвом виде. За превышение скорости сотрудники ГИБДД возбудили дела в отношении 29 тыс. 803 водителей.
Чтобы усилить контроль за поведением автолюбителей на улицах города и области, дорожная милиция планирует оборудовать ряд магистралей датчиками видеофиксации нарушений ПДД. Только до июля 2008г. в Петербурге и Ленобласти планируется установить 22 таких устройства. В дальнейшем будет монтировано еще 50 приборов видеофиксации.
Авторынок зимой терпит неожиданные рокировки: провал Ford в зимнем рейтинге продаж стал настоящим шоком. Зима – время, конечно, нестабильное, но уже ясно, что конец года автокомпании могут закончить с самыми неожиданными результатами. В верхушку рейтинга вполне могут войти те, кто сегодня держится середнячком, тогда как лидеры должны сделать все для того, чтобы удержать позиции.
Введение экологического стандарта “Евро-3" в январе 2008 года сделало местный рынок еще чуть-чуть более цивилизованным, хотя в развитых странах все уже давно передвигаются на биотопливе. Но новый стандарт сказался на цене некоторых автомобилей, в частности марок Lada и Chevrolet, чьи позиции в течение года еще будут меняться.
Производство новых российских иномарок между тем набирает обороты. Зимой в пос. Шушары состоялось открытие автозавода Toyota, автомобили производства которого уже можно найти в продаже. Стартовала сборка Opel Astra на заводе General Motors под Петербургом. В конце февраля южнокорейский автогигант Hyundai Motor Co. подписал меморандум о строительстве в Северной столице завода по производству легковых автомобилей. Власти города предоставят компании площадку под размещение автопроизводства в промышленной зоне "Каменка", северо-западнее транспортного узла на пересечении Западного скоростного диаметра и Кольцевой автодороги.
Спортивная общественность тоже возбуждена: в 2008 году Россия наконец вернулась к теме “Формулы-1". Три года назад владелец F1 Берни Экклстоун обещал приехать в 2008 году на очередные переговоры с российскими чиновниками и свое слово сдержал. В феврале он встречался с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко. На чем остановились обе стороны, пока остается тайной, но важно ведь то, что тема не закрыта! А учитывая факт, что Россия уже отвоевала себе престижные мировые соревнования, зимнюю Олимпиаду-2014, не исключено, что и “Формула" однажды соберет мировую элиту именно здесь.
