Петербург пытается предотвратить рост цен на авиабилеты
Петербургское правительство может увеличить субсидирование региональных воздушных перевозок. Как сообщили изданию «Коммерсантъ. Санкт-Петербург» в региональном комитете по транспорту, в 2023 году город выделит на эти цели 168 млн руб., это на 11,5% больше, чем в прошлом году. Эксперты отмечают, что рост региональной поддержки происходит на фоне сокращения федеральных субсидий. В правительстве РФ уже высказывали опасения по поводу роста цен на авиабилеты.
На что выделяются субсидии
В комтрансе Петербурга сообщили, что соглашения с авиаперевозчиками на субсидирование будут заключены по результатам конкурсного отбора, который будет организован в ближайшее время. Ранее в Смольном говорили, цель субсидий — поддержка перевозчиков и возмещение им недополученных доходов, «возникших в отчетном периоде в связи с оказанием услуг по авиаперевозке, или затрат по перевозке пассажиров по субсидируемым маршрутам рейсами, выполненными дочерними обществами авиаперевозчиков».
В прошлом году субсидии на 151 млн руб. получили авиакомпании ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии», АО Авиационная компания «РусЛайн», АО «Авиакомпания АЗИМУТ» и АО «Ред Вингс». Таким образом Смольный поддержал обслуживание рейсов до Иваново, Йошкар-Олы, Курска, Липецка, Нарьян-Мара, Тамбова, Ханты-Мансийска, Саранска, Брянска, Калуги, Элисты, Апатит, Тобольска. В 2021 году субсидии из петербургского бюджета были меньше — 46 млн руб., их получили 4 авиакомпании: АО «Авиакомпания АЗИМУТ», АО Авиационная компания «РусЛайн», АО «Авиакомпания «ИрАэро» и ООО «Авиапредприятие «Северсталь».
Сокращение федеральных субсидий
Что касается федеральных субсидий на региональные авиаперевозки, то в 2023 году они должны были составить 9 млрд руб. (для всей страны). Однако, как выяснили «Известия», на этот год субсидирование программы выполнения региональных полетов (в обход Москвы) урезали до 7,5 млрд руб. Это даже меньше, чем в 2022 году, когда региональные рейсы просубсидировали на 7,8 млрд руб.
Перевозчики уже начали корректировать свои программы и отменять запланированные рейсы после сокращения поддержки. Больше всего отмененных рейсов в этом году в Омской и Тюменской областях, Татарстане, Санкт-Петербурге, Дагестане и Северной Осетии, пишут СМИ. Отметим, что в последней редакции перечня субсидируемых маршрутов, утвержденных Росавиацией, 21 — связывает Петербург с другими городами, в том числе семь должны софинансироваться из бюджета города (как правило, в размере 30%), остальные — из бюджетов других регионов.
Ранее замминистра транспорта Игорь Чалик сообщил, что авиабилеты на рейсы внутри России в 2023 году могут подорожать на 15-30% по сравнению с прошлым годом на фоне сокращения объемов субсидирования. После этого глава Минэкономразвития Максим Решетников попросил Минтранс разобраться с вопросом доступности рейсов по ключевым туристическим регионам, а также с риском роста цен. В настоящее время из бюджета выделяют средства на несколько программ субсидирования (в частности, на субсидированные полеты наименее социально защищенных групп граждан и жителей Дальнего Востока, на программы региональных перевозок, на программы внутренних перевозок за фактически выполненный пассажирооборот).
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
В России запланировали ввести генетические тесты для будущих родителей
Прокуратура взяла на контроль ликвидацию последствий снегопада в Москве
Гренландия призвала США прекратить «неуважительное отношение» к острову
Трамп отверг идею о проведении операции по «захвату» Путина
Вологодский губернатор объявил об искоренении алкомаркетов в регионе
Власти Ирана сообщили об аресте сотни вооруженных участников беспорядков
