«Начнется перестройка»: что будет с автокредитами в Петербурге

Фото: Ведомости/PhotoXPress.ru

В период с января по ноябрь 2025 года жители Санкт-Петербурга оформили в банках 55,4 тыс. автокредитов, что на 21,5% меньше, чем за аналогичный период позапрошлого года (70,7 тыс.). По объему выдачи число займов на автомобили сократилось более чем на 27% (со 118,2 млрд до 86,1 млрд руб.), сообщили РБК Петербург в Объединенном кредитном бюро (ОКБ).

Однако в 2026 году рост числа отказов по автокредитам может быть еще более ощутимым, полагают участники рынка. С 1 января 2026 года банкам запрещено оценивать доходы граждан, желающих оформить автокредит, по собственным моделям. Как банки будут выдавать автокредиты и стоит ли ждать массовых отказов заемщикам — в материале РБК Петербург.

Новые правила

С 1 января банкам и микрофинансовым организациям разрешено при оценке доходов гражданина учитывать только официальную информацию, которая содержится в сервисе «Цифровой профиль гражданина». Это новый сервис, который не полностью готов к использованию на территории РФ, утверждают в Национальном совете финансового рынка (НСФР). Он направил в Банк России обращение с просьбой продлить опции с модельным подходом к расчету доходов клиентов до 1 июля 2027 года.

Одна из причин, помимо неготовности сервиса, — в «Цифровом профиле» еще нет сведений о заработке нескольких категорий граждан, в том числе тех, кто платит налоги с применением упрощенной системы налогообложения, или индивидуальных предпринимателей, сетуют в НСФР. Все это может привести к тому, что в 2026 году в стране около 40% заемщиков, готовых взять автокредит, выпадут из поля зрения банков и лишатся такой возможности.

Работая без собственных систем скоринга, банки не смогут учитывать, к примеру, неофициальные выплаты гражданину со стороны бизнеса. Трудности возникают и для клиента: приходя в автосалон, помимо паспорта, заявитель должен будет брать с собой дополнительные документы, такие как справки от работодателя, о доходах и т.д.

«Число отказов вырастет»

В Петербурге за 11 месяцев 2025 года число автокредитов упало почти на 22% год к году, отмечают в ОКБ. По данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), падение объема автокредитования еще более существенное: в январе-ноябре петербуржцы оформили на 37,4% меньше автокредитов, чем за тот же период 2024 года.

При этом аналитики НСФР обращают внимание, что россияне приобретают в кредит большую часть новых легковых авто, как отечественных, так и иномарок. В 2024 году через автокредит в стране было приобретено 60-65% всех отечественных машин и 79% всех иномарок.

По оценкам генерального директора автоцентра «Истком» (официальный дистрибьютор KYC Auto) Нонны Шалиной, рост числа отказов по автокредитам ожидается на самом старте — с января 2026 года. «Раньше банки считали доходы по собственному скорингу, поскольку он более точный. С новыми правилами число отказов по автокредитам, конечно, вырастет, по крайней мере на первом этапе, пока банки не приспособятся к новым условиям», — уверена эксперт.

В 2025 году главным стресс-фактором для городского авторынка стал выросший утилизационный сбор: на некоторые модели, ввозимые в РФ из-за границы, налог увеличился примерно на 60 000%. В наступившем году новые правила для банков при оценке доходности граждан для оформления автокредитов могут стать дополнительным фактором «торможения» рынка продаж легковых авто, полагает Нонна Шалина.

«В 2025 году в Петербурге было и без того существенно меньше оформленных автокредитов, чем в 2024-м. Кредиты дорогие, на выгодных условиях рассрочки их могут позволить себе только люди с довольно высоким доходом. <…> В 2026 году все будет зависеть от ставки Центробанка, от его политики. Цены на машины тоже растут и будут расти, так как растет утильсбор. Пока не установится адекватная процентная ставка ЦБ, рассчитывать на доступные автокредиты невозможно», — заключила гендиректор автоцентра «Истком».

«Интересный период»

Представители банков убеждены, что трудности с одобрением автокредитов в Петербурге возможны лишь на первом этапе. Начальник отдела автокредитования Альфа-банка по Северо-Западному федеральному округу Ольга Шатова подчеркивает, что уровень одобрения займов на новые авто в Северной столице и области в среднем по 2026 году критично не поменяется.

По словам Шатовой, подстраиваться также придется и клиентам. Некоторые обстоятельства, вроде смены работы, могут не сразу отображаться в официальных порталах, в том числе на «Госуслугах». В таких случаях перед посещением автосалона нужно будет оформить справку о доходах или иные документы, чтобы засвидетельствовать реальный заработок.

«Для банков с 1 января 2026 года настанет переходный период по обеспечению совместной работы «Госуслуг» и внутренних скоринговых систем, — рассказала Ольга Шатова в беседе с РБК Петербург. — Поэтому I квартал 2025 года будет, безусловно, непростым, будет перестройка. Но, с другой стороны, период будет интересным. Потому что кто быстрее подстроится под новые реалии, тот и будет в топе».

В первую очередь, по мнению главы отдела автокредитования Альфа-банка по СЗФО, под ударом окажется сегмент автомобилей с пробегом, где портрет клиента отличается от портрета покупателя нового легкового автомобиля. «Больше всего изменения со «справочным» подходом к клиентам отразятся на сегменте авто с пробегом, который и так значительно пострадал в 2025 году. Вероятнее всего, в 2026 году сегмент пострадает еще больше», — подытожила специалист.

Осенью 2025 года на рынке машин с пробегом фиксировался рост числа одобрений автокредитов: в период с сентября по ноябрь уровень одобрения петербургскими банками займов на подержанные легковые автомобили увеличился по сравнению с летними месяцами до 74% (на 3 п.п.).

Еще больше новостей — на канале РБК Петербург в Telegram