Эксперты: Закон о такси не приведет к повышению цен
"Я не вижу никаких экономических механизмов, которые могли бы привести к повышению тарифов, во всяком случае тех таксомоторных компаний, которые работали на этом рынке легально еще до вступления закона", - сказал он.
Ю.Свешников объяснил это тем, что легальные компании и ранее выполняли все требования законодательства, а нелегальные или полулегальные никогда этого не делали. "Поэтому сегодня у всех компаний, кто на этом рынке легально работает, есть и таксометры, и шашечный пояс, и фонарь сверху - все эти атрибуты", - добавил он.
С ним согласен и гендиректор таксомоторного парка N14 Михаил Логинов. "Я не вижу ни экономических, ни тем более политических предпосылок для того, чтобы тарифы менялись, тем более в большую сторону", - сказал он, добавив, что "все то, что сейчас происходит в компаниях, которые занимаются легальными перевозками, так и будет продолжаться".
По мнению М.Логинова, окончательно рынок легальных перевозчиков сформируется в столице к началу 2013г. "Кучу разрешений нужно оформить в Москве. Поэтому до января 2013г., наверное, это и есть то минимальное время, которое даст возможность посмотреть органам исполнительной власти и таксомоторному сообществу, как этот рынок сформируется, и посмотреть на будущее: нужно или не нужно вводить квотирование и какие дальше меры нужны для стабилизации либо для поддержания этого рынка", - считает он.
В свою очередь руководитель отдела развития компании "Сити Мобил" Микаэл Мшецян подчеркнул, что если даже тарифы и будут расти, то это не будет связано с принятием закона. "У нас и топливо дорожает, и еще есть ряд всяких нюансов, которые влияют на цену перевозки", - отметил он.
К сегодняшнему дню в Москве выдано уже более 6 тыс. разрешений на право осуществления таксомоторных перевозок. По словам Ю.Свешникова, из них более 2 тыс. выдано индивидуальными предпринимателям - "самой "качающейся" части этого рынка".
Ю.Свешников напомнил, что оформление разрешений до 2013г. остается бесплатной процедурой, которая "минимально обременительна". "Нужно подать всего три документа: заявление, документ, подтверждающий, что ты являешься юридическим лицом или индивидуальными предпринимателем, то есть выписка из Единого государственного реестра, и документ, подтверждающий право собственности на автомобиль", - рассказал он, отметив, что все это можно сделать не выходя из дома, то есть через Интернет, через официальный портал госуслуг.
"Там регистрируешься, все это заполняешь в электронном виде, заявка приходит в Департамент транспорта, и ты приезжаешь туда буквально на пять минут для того, чтобы получить сам бланк разрешения", - пояснил Ю.Свешников.
Он также сообщил, что легальные таксисты смогут подъезжать непосредственно к зданиям аэропортов для посадки и высадки пассажиров уже к концу 2011г. "Мы настояли на том, что коль скоро закон вступает в силу и все перевозчики получают официальное разрешение, то тогда для легальных такси сделают эксклюзивное право, как это сделано во многих городах мира и в аэропортах, заезжать на первую линию для посадки и высадки пассажиров", - рассказал Ю.Свешников, добавив: "Этот процесс сейчас движется, и я думаю, что до конца года он будет решен".
По словам Ю.Свешникова, Московский транспортный союз активно борется за решение этого вопроса. Тема поднималась и на заседании совместной коллегии правительств Москвы и Московской области. "Федеральная антимонопольная служба поддержала серьезно эти наши предложения", - отметил он.
Ю.Свешников напомнил, что в свое время столкнулся "с проявлениями монополизма в аэропортах Московского узла". Оно выражается в том, что администрация аэропорта заключает договор с одной-двумя компаниями, которым даются эксклюзивные права забирать пассажиров из аэропорта Московского узла.
"Поэтому были очень серьезные переговоры с администрацией аэропортов. Они очень серьезно сопротивлялись, ссылаясь на некие законы об авиационной безопасности, где предусмотрена некая 50-метровая зона вокруг аэропортов, и никакой стоянки, посадки не должно быть", - рассказал глава Московского транспортного союза.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
