Самолету президента поставляли запчасти по поддельным документам
Как заявил начальник отдела Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Денис Евдокимов на заседании коллегии прокуратур, компания "Россия" занималась закупками подержанных запчастей, в то время как регламентом установлен запрет на поставку бывших в эксплуатации изделий.
Между тем подержанные детали проходили по документам как новые. "Как показывает практика, рынок оборота неаутентичных агрегатов достаточно обширен, что требует усиления работы авиакомпаний, контролирующих органов и активизации прокурорского надзора", - заявил Д.Евдокимов.
Использование подержанных запчастей крайне опасно для авиаперевозчиков. В частности, в августе 2009г. власти Ирана запретили авиакомпаниям брать в лизинг или покупать подержанные самолеты российского производства. Также был введен запрет на покупку подержанных деталей. Эта мера была вызвана двумя ЧП в июле 2010г. с участием Ту-154 и Ил-62. Крушение пассажирского самолета Ту-154 компании Caspian Airlines привело к гибели 153 пассажиров и 15 членов экипажа. А авария Ил-62 иранской авиакомпании Aria Airlines унесли жизни 17 человек, включая трех граждан РФ.
Стоит отметить, что в истории были прецеденты гибели главы государства в результате крушения самолета: авария 10 апреля 2010г. под Смоленском унесла жизнь президента Польши Леха Качиньского, его супруги и всех пассажиров - членов официальной делегации. Россия передала материалы расследования польской стороне.
В разных районах Москвы и области
Квартиры в столице
с выгодой до ₽4,5 млн
Выгодные предложения
для семей с детьми
Видовые квартиры
в высотных башнях
Варианты с мебелью
и встроенной техникой
