МАК: Старые и новые самолеты падают одинаково часто
По данным бортовых средств объективного контроля, отказов систем, агрегатов и органов управления самолетом, включая канал руля высоты, не было зафиксировано, подчеркнули в ведомстве. Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей.
В связи с этим МАК попросил воздержаться от пиара и популизма на фоне трагедии. "Это травмирует родных и близких погибших, лихорадит работу авиационно-транспортной отрасли", - подчеркивается в сообщении.
Поводом для заявления МАК стало обсуждение в обществе "биографии" разбившегося самолета. Напомним, что за 23 года авиалайнер успел сменить многих владельцев, поработать во Франции и Уганде, Румынии и Болгарии, пережил серьезное авиапроисшествие в Бразилии.
Тем не менее МАК уверяет, что возраст самолета не влияет на безопасность полетов. "Стандартов ИКАО по так называемым старым и новым самолетам не существует. Главное для безопасности - летная годность самолета, а не его возраст. Прямой зависимости между катастрофами воздушных судов и их возрастом нет", - говорится в сообщении.
За последние пять лет количество катастроф в мире с воздушными судами пассажировместимостью более 50 мест одинаково для самолетов возраста до пяти лет и свыше 30 лет. По имеющейся информации, средний возраст эксплуатируемых в США Boeing 737-500 составляет 20,4 года, в Европе - 20,3 года.
В мире эксплуатируется более 7 тыс. 600 самолетов семейства Boeing. Их суммарный налет составляет 257,6 млн летных часов. Коэффициент катастроф самолетов Boeing 737 на 100 тыс. летных часов составляет менее 0,05, приводят статистику в ведомстве.
Но депутаты Госдумы продолжают обвинять во всем старую зарубежную технику. В нижней палате даже подготовили законопроект, который ограничит разрешенный срок эксплуатации гражданских самолетов 20-ю годами, убрав так называемый авиахлам.
Общественную поддержку депутатам обеспечил телеведущий Аркадий Мамонтов, выступивший в своем очередном фильме против "возрастных" самолетов. Стоит отметить, что два года назад в программе А.Мамонтова проблемы в авиации объяснялись минусами в подготовке пилотов и общей ситуацией в отрасли.
Согласен с депутатами и глава Росавиации Александр Нерадько, но с определенными оговорками. Чиновник уверен, что вносить изменения в Воздушный кодекс нужно не мгновенно. По его мнению, сделать это возможно с 2017г.
Очередным поводом для обсуждения проблем российской гражданской авиации стала катастрофа в аэропорту Казани. Самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан" упал при посадке и взорвался. В результате трагедии погибли 50 человек. Предварительной причиной ЧП называется ошибка экипажа.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
