Кипрский "Боинг" разбился из-за нехватки горючего
По данным предварительного расследования, крушение кипрского пассажирского авиалайнера в Греции 14 августа 2005г. произошло после разгерметизации кабины пилотов, а также после того, как было израсходовано горючее. Эти сведения передал Министерству транспорта Греции глава следственной группы Акривос Цолакис, передает AP.
Кроме того, ранее следственная группа представила результаты анализа сведений, полученных из бортовых самописцев, и данные аутопсии 118 тел погибших, обнаруженных на месте катастрофы.
Напомним, самолет, на борту которого находился 121 человек, разбился в горах неподалеку от Афин. Тела трех погибших в крушении до сих пор не найдены. Крушение авиалайнера первой частной авиакомпании Кипра Helios Airways, совершавшего рейс из Ларнаки в Афины и далее в Прагу, стало самой крупной авиакатастрофой из когда-либо случавшихся в Греции.
Ранее сообщалось, что перед катастрофой "Боингом" управлял стюард, который имел разрешение на пилотирование. По утверждениям греческой прессы, одним из двух человек, которых видели в кабине лайнера пилоты сопровождавших самолет до момента катастрофы истребителей F-16, мог быть 25-летний cтюард Андреас Продрому. Предполагается, что он взял на себя пилотирование, когда воздушное судно находилось на высоте 11 тыс. м., и снизил высоту полета до 2 тыс. м. Именно в этот момент у лайнера кончилось горючее.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
