Инвесторы рвутся в Москву строить платные дороги, гостиницы и трамваи
"Мы уже неоднократно заявляли, что ухудшения инвестиционного климата не наблюдаем. Наоборот, наблюдаем рост, притом значительный", - отметил К.Тимофеев. По его словам, в последнее время возросло количество обращений инвесторов, среди которых как крупные российские банки и девелоперы, так и иностранные инвесторы.
Председатель Москомстройинвеста также подчеркнул, что сейчас очень много обращений от Финляндии, Швеции, Китая, Германии, Италии и Сингапура. "Инвесторы в первую очередь хотят вкладываться в долгие инфраструктурные проекты: это строительство платных автодорог, новых видов транспорта, легкие трамваи. Также есть инвесторы, которые готовы участвовать в строительстве метрополитена, - как подрядчики, так и кредиторы. Они готовы заходить своими компаниями, поставлять оборудование и строить, понимая, что Москва сейчас заявила амбициозные планы по строительству и метрополитена, и инфраструктур", - рассказал К.Тимофеев.
Кроме того, подчеркнул он, большая инвестиционная активность отмечается в гостиничном секторе, в первую очередь среди китайских и сингапурских инвесторов, а также многих гостиничных операторов.
"Буквально недавно мы продлевали и рассматривали несколько крупных гостиничных проектов. Наконец-то есть решение, что будет строиться объект гостиничного значения - гостиница "Ханой", - привел пример К.Тимофеев. - В этом году планируем ввести 15 гостиниц. До 2016г. планируем ввести еще 50 тыс. номеров. Это достаточно серьезная программа, которая привязана и к чемпионату мира, и к Олимпиаде, к другим знаковым событиям. До 2025г. в программе "Жилище" стоит задача построить 150 тыс. гостиничных номеров. Поэтому всех инвесторов мы приглашаем строить именно гостиницы".
В ходе беседы с главой Москомстройинвеста была затронута и больная тема столичного региона – низкая обеспеченность мегаполиса парковками. Как отметил К.Тимофеев, несмотря на то, что в прошлом году было создано 600 тыс. машино-мест в городе, "все машины парковкой обеспечены не будут, это невозможно".
"С одной стороны, мы будем строить парковки, с другой – ограничивать экономическими методами въезд в центральную часть города. Но для этого будем также создавать и инфраструктуру – это и перехватывающие парковки на МКАД, перед ТТК, на вокзалах. Уже имеются такие проекты", - уточнил К.Тимофеев. Перехватывающие парковки при этом тоже будут делать совместно с инвесторами: на них предусмотрены объекты недвижимости, торговли, "чтобы гражданин мог оставить там машину, что-то купить".
Что касается широко критикуемой программы "Народный гараж", которой в СМИ прочили окончательный провал, то она, заверил К.Тимофеев, скоро будет изменена. "Уже такие поручения имеются. Но программа изменена с точки зрения повышения комфортности. Участки будут подбираться в шаговой доступности или в недалекой автобусной, троллейбусной доступности – несколько остановок, в том числе и велосипедной доступности – сел, доехал, удобно. Мы готовы рассматривать, и инвесторы выступили с такими предложениями", - заключил К.Тимофеев.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
