А.Дворкович: Выдача льготных автокредитов может продолжиться и в 2014г.
Реализация программы льготного автокредитования возобновилась с 1 июля 2013г. и продолжалась до конца прошлого года. Она предполагала субсидирование государством ставки в размере 2/3 от ставки рефинансирования Банка России при приобретении покупателем автомобиля, произведенного российскими компаниями либо в рамках соглашений о "промышленной сборке".
Минимальная величина предоплаты за приобретаемые автомобили составляла 15% их стоимости, максимальная цена автомобиля - 750 тыс. руб., время выплаты кредита не должно было превышать 36 месяцев. Программа действовала на легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили массой до 3,5 т.
По словам А.Дворковича, в результате реализации этой программы по итогам 2013г. удалось сдержать падение автопроизводства по сравнению с 2012г.: оно составило 1,8% вместо прогнозируемых 7-8%.
"260 тыс. льготных автокредитов было выдано при 800 тыс. заявок. Если бы не эта программа, то выбрано было бы 100-150 тыс. кредитов. 80% приобретенных в кредит автомобилей по программе были российского производства. Общие обязательства 2013-2016гг. составят 8 млрд руб. из федерального бюджета. Уже в 2013г. мы получили поступления по налогу на добавленную стоимость и акцизам от проданных автомобилей более чем на 20 млрд руб. То есть выигрыш для отечественных налогоплательщиков очевиден", - сообщил вице-премьер.
В свою очередь Д.Медведев призвал следить за состоянием с кредитами в стране, чтобы исключить избыточную закредитованность и появление рисков.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
