Юристы рассказали, как работает схема со штрафами до ₽600 тыс. из-за фур
Штраф до 600 тыс. рублей грозит водителям легковушек из-за фур, чьи водители используют номера-дублеры перед заездом на весовые пункты. Опрошенные РБК эксперты рассказали, как работает эта схема и почему возникают сложности с поиском нарушителя.
Водители легковых автомобилей в России получают крупные штрафы от Ространснадзора за нарушение, которое не совершали. Причина — мошенническая схема дальнобойщиков: они дублируют номера легковушек перед заездом на весовые пункты, в итоге штраф выписывается человеку, который ни в чем не виноват. Об этом «Известиям» рассказал руководитель экспертного центра «Пробок.нет» адвокат Александр Шумский.
Нарушителей «нужно буквально поймать за руку», потому что они вряд ли ездят на машинах с подложными номерами, а пользуются ими только непосредственно на весовом контроле, рассказал РБК вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцэер.
«Не когда инспектор остановил, а когда автоматический весовой контроль. Там считывают номера камеры. Штраф приходит легковым автомобилям.<...> Либо это водители делают тогда, когда они знают, где находится [пункт контроля] <...> Быстренько поменяли номера, проехали, вернули обратно», — пояснил эксперт.
Как уточнил автоюрист Дмитрий Славнов, наказание за управление авто с подложными номерами влечет за собой лишение водительских прав, в то время как установка таких номерных знаков карается лишь штрафом.
«На обычных лиц — 2,5 тыс. рублей, а на юридические лица от 400 тыс. до полумиллиона», — рассказал он.
Другая сложность разоблачения схемы в том, что штрафы приходят лишь по номерам. «Подозреваю, что фотографий нет, поэтому все это используется в такой схеме», — предположил Хайцэер. Поэтому тем водителям, что получили «чужой» штраф, нужно его обжаловать — обязательно с подтверждением характеристик транспортного средства.
По словам Славнова, ситуация не безвыходная, различные меры могут помочь в поиске нарушителей. Но это займет время — прежде стоит обжаловать штраф. «У нас сейчас есть комплексы камер видеофиксации, искусственный интеллект, алгоритмы этих камер», — сказал юрист.
Аналогичное мнение высказал в разговоре с РБК автоюрист юридической компании «Право Руля» Юрий Шамрай. Он объяснил, что после получения штрафа владельца легковушек следует обратиться в Ространснадзор или в суд, приложив доказательства, подтверждающие, что автомобиль физически не находился в месте фиксации нарушения. «Это могут быть записи видеорегистратора, данные GPS, чеки, фотографии, свидетельские показания и другие документы. Если не подать жалобу вовремя, постановление вступит в законную силу, и взыскание будет передано судебным приставам», — отметил он.
Читайте РБК в Telegram.
Проект о людях, создающих позитивные долгосрочные изменения в бизнесе и обществе
Проект о людях, создающих позитивные долгосрочные изменения в бизнесе и обществе
