Не хуже Монако: в Сочи прошел первый в истории российский этап Формулы-1
И спортсмены, и зрители уверяют, что остались довольны
Красный сигнал светофоров над сочинской трассой погас в 15.00 – пилотам предстояло проехать 53 круга по 5854 м.
Перед началом гонки пилоты выстроились на трассе, девушки в красных платьях образовали полукруг вокруг надписи «Jules, we are all supporting you» - в поддержку пилота Жюля Бьянки, находящегося с прошлого воскресенья в коме после проаварии на гран-при Японии. Пилотов F-1 вышли поприветствовать президент FormulaOne Management Берни Экклстоун, руководитель FIA Жан Тодт, вице-премьер Дмитрий Козак и губернатор Краснодарского края Александр Ткачев. После того, как прозвучал российский гимн, в небо поднялись самолеты, изобразившие в воздухе российский триколор. Президент Владимир Путин до старта гонки на автодроме не появился - он приехал примерно в 16:10 мск.
На главной трибуне были свободные места, в то время как более дешевые - оказались полностью заполнены.
«Очень хороший автодром, все, что мы хотели, было сделано, мы довольны», – сказал за несколько минут до старта гонки Экклстоун. Ранее он же говорил, что политическая ситуация на проведении гонки не скажется. В том же духе за время уикенда не раз высказывались руководители команд и пилоты. Например, руководитель Infiniti Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил в пятницу: «Мы спортивные команды, конкурируем в спорте, который популярен во всем мире, и где бы ни проходили гонки, нас всегда принимали очень хорошо, а мы делали все, чтобы показать хорошее шоу. Спорт – фантастическая объединяющая сила, и мы ни в коем случае не видим себя в политике, а только как спортивная команда»
Все сотрудники команд и компаний спонсоров, с которыми пообщался репортер РБК, говорят примерно одно и то же: в Сочи им очень нравится, гран-при организован хорошо и атмосфера прекрасная. Ни одного нарекания за три дня. Например, руководитель Ferrari Марко Матиаччи говорит, что они «поражены инфраструктурой и постройками». Есть и местный колорит: в кафе пресс-центра неизменно лежат пряники, а перед входом в паддок выстроены матрешки, разрисованные в стилистике российских регионов.
В Сочи по-летнему тепло, и это дает возможность фанатам лишний раз продемонстрировать свои пристрастия. Утром в воскресенье толпа зрителей пестрила красными майками Ferrari, серыми – Mercedes, синими – RedBull. Несколько человек – в «именных» майках Квята. В Сочи цены на атрибутику примерно такие же, как на других Гран-при: майка-поло стоит 5000 руб, кепка – 3500, самая обычная ветровка – 8000 руб. Больше всего фанатов – около палатки с символикой Ferrari: «Все разбирают, многое уже раскупили совсем», – говорит одна из продавцов.
В F1 Village в Олимпийском парке накануне вечером тоже было довольно много людей. В субботу здесь был концерт Ленни Кравица, а в воскресенье – группы «Звери». На некоторых гран-при компании-спонсоры команд устраивают развлечения для зрителей. В Сочи таких немного: Mercedes устроил выездной шоу-рум, есть красно-белый павильон Philip Morris (реклама табака запрещена, поэтому никаких логотипов и опознавательных знаков на нем нет), а Unilever привез прошлогодний болид команды Lotus и гоночный симулятор (очереди к нему, по словам сотрудника компании, стоят почти весь день). В первый день симулятор прошел пилот Lotus Ромен Грожан, но к вечеру субботы его обогнали уже трое россиян.
«Это похоже на большой цирк, который регулярно гастролирует», – шутит сотрудник одной из команд. У каждой команды в боксах, где готовят машины, в гоночный уикенд работают примерно 60 человек, а всего на гонку приезжают больше 90 человек. Первыми прибывают механики – обычно не позже понедельника. Зона паддоков – боксы, в которых работают механики, и зоны, где располагаются остальные сотрудники команд, FOM, FIA, спонсоров, журналисты и тд. В сочинском паддоке все очень похоже на то, что происходит в других странах. Например, в пятницу, когда сюда пришел российский вице-премьер Дмитрий Козак, сотрудники команд не обратили на него никакого внимания, продолжив делать свою работу - мыть колеса, очищать резину и т.д.
«Честно говоря, это одно из лучших гран-при, на которых я был», – говорит Дерек Кларк из Лондона. Он ездит на несколько гонок каждый год – например, в прошлые выходные был в Сузуке. На вопрос, не боялся ли он ехать в Россию, Кларк отвечает: «Почему надо было бояться? Мы не верим всему, что читаем в газетах». Но подавляющее большинство зрителей приехали на гран-при впервые. «Когда такие события происходят считай у тебя во дворе – как не посетить?» - говорит Лиана из Сочи. Ее друзья из Краснодара говорят, что приехали показать F1 ребенку и тот «очень впечатлился». Гостиницы в Сочи, по их словам, «стали очень доступными», и если в следующем году не будет альтернатив, они приедут снова. Большинство зрителей, с которыми пообщался корреспондент РБК, уверяют, что такую поездку вполне можно себе позволить. Но «если бы просто вход стоил, например, 3000 рублей, а какая-то трибуна – тысяч 7000, было бы доступнее», – говорит москвич, который, по собственному признанию, смотрит почти все гонки: «Но все-таки сам дух ощутить обязательно надо». Владимир из Западной Сибири рассказывает, что был на гран-при в Монако: «Мне здесь больше нравится! А чем в Монако лучше?!» и обещает непременно приехать с друзьями снова - этот вопрос «даже не обсуждается».
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
