Юристы оценили возможные новые правила допуска пожилых водителей за руль
Новый механизм допуска водителей старше 60 лет к управлению автомобилем, описанный в проекте стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года, вероятно, будет предполагать ужесточение проверок здоровья, говорят опрошенные РБК юристы.
По мнению управляющего партнера адвокатского бюро «Тайм Лекс» Артема Грицюка, должен измениться подход к медицинскому освидетельствованию людей, достигших возраста 60 лет.
«Необходима проверка когнитивных функций человека, так как с возрастом эти способности ухудшаются», — пояснил он.
Также необходимо изменить периодичность медицинского освидетельствования — например, человек должен проходить медкомиссию один раз в два года. Сейчас водители обязаны проходить медкомиссию при получении (не замене утраченных или испорченных) новых водительских прав, срок действия которых — десять лет.
Кроме того, следует ограничить скорость, с которой такие водители могут ехать по дорогам общего пользования, считает юрист.
Грицюк отметил, что похожая практика существует и в других странах. Например, в Турции водители старше 75 лет обязаны проходить освидетельствование каждые шесть месяцев. В некоторых странах водить машину с 75 лет запрещено совсем, добавил он.
Вице-президент Гильдии российских адвокатов Евгений Корчаго также упомянул зарубежную практику: по его мнению, российские законодатели в этом ключе действуют параллельно с коллегами из Европы. Он напомнил, что недавно Еврокомиссия дала странам рекомендации насчет проверок физической и психологической пригодности к управлению автомобилем при продлении водителем прав.
«В России на данный момент опять-таки существует только концепция, но я думаю, что это в первую очередь коснется проверки на здоровье, то есть, возможно, для этих водителей прохождение медицинской комиссии станет обязательным, не как сейчас — при смене прав», — сказал Корчаго.
Собеседник РБК отметил, что сейчас водители фактически проходят медкомиссию раз в десять лет, когда им требуется получить новые права.
«Я думаю, что, вполне вероятно, введут обязанность проходить комиссию для граждан старше 60, например, раз в три года, а может, и раз в год <...> для того, чтобы врачи могли дать оценку, во-первых, зрению, во-вторых, восприятию, реакции. И если вдруг врачи скажут, что гражданин в силу возраста уже не в состоянии управлять транспортным средством нормально, то ему не дадут медицинскую справку, а следовательно, он не получит водительское удостоверение», — предположил юрист.
Он назвал такой механизм оптимальным. Полный запрет водить гражданам старше 60 лет, с точки зрения Корчаго, маловероятен, поскольку состояние здоровья людей может быть разным в одном и том же возрасте. Такой вариант, как отметил эксперт, нарушил бы права россиян.
В проекте стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года говорилось, что с 2017 по 2024 год количество ДТП по вине водителей в возрасте 60 лет и старше увеличилось на четверть. Также из документа следует, что к 2030 году количество пожилых людей составит 25,8% от всего населения, а к 2036 году — 27,7%.
В связи с этим правительство предложило усовершенствовать подход к адаптации и проверке лиц старше 60 лет, участвующих в дорожном движении.
Читайте РБК в Telegram.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
