В середине мая 2017 года Путин допустил возможность переноса сроков реализации программы строительства ледокольного флота, в том числе и из-за нехватки средств.

«Она (программа строительства ледоколов. — РБК) может сдвигаться чуть-чуть «вправо», растягиваться. Связано это со многими причинами: не только с недостатком бюджетного финансирования, но и с необходимостью использовать определенный объем работы в северных морях по готовности соответствующих проектов», — пояснил тогда президент.

В «Росатоме» «РИА Новости» заверили, что опоздание с вводом в строй «Арктики» не приведет к срыву планов по проводке судов по Северному морскому пути.

«О просьбе ОСК перенести срок сдачи ледокола «Арктика» было известно, были приняты необходимые компенсирующие меры. В частности, продлен срок эксплуатации действующих атомных ледоколов. Тем самым задачи «Росатомфлота» по проводке судов по Северному морскому пути будут выполнены. Никаких «пробок» на Севморпути не будет», — сказал собеседник агентства.

По контракту головной атомный ледокол проекта 22220 под названием «Арктика» должен быть сдать в декабре 2017 года. Ледокол был заложен на Балтийском заводе 5 ноября 2013 года, а 16 июня 2016 года был спущен на воду. «Спасибо коллективу Балтийского завода, все сделано согласно графику, и к концу 2017 года «Арктика» вступит в строй», — заявил на торжественной церемонии спуска судна на воду Сергей Кириенко, занимавший тогда пост генерального директора «Росатома».

«Арктика» должна стать самым большим и мощным атомным ледоколом в мире, способным развивать скорость до 22 узлов и прокладывать путь во льдах толщиной до 2,8 м. Срок службы судна должен составить около 40 лет, а его конструкция позволит использовать его как в арктических морях, так и в устьях полярных рек. Ожидается, что «Арктика» будет проводить суда в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также в устье Енисея и Обской губе.