Спасатели не могут добраться до тел погибших при крушении SSJ-100
"Сейчас выяснилось, что десантники так и не смогли спуститься к месту катастрофы. А наземные группы дойдут не раньше чем через 3 часа, так что на месте катастрофы еще никого нет", - отметил С.Доля, сопровождающий делегацию компании "Гражданские самолеты Сухого" и находящийся в оперативном штабе.
Утром 10 мая обломки лайнера Sukhoi SuperJet были найдены на практически вертикальном склоне горы Салак. Как передают индонезийские телеканалы, лайнер врезался в гору, в результате трагедии погибли как минимум 9 человек. Часть обломков SSJ-100 осталась на склоне, часть рухнула вниз. Расстояние от последней точки, откуда сигнал самолета был послан на радар, до точки, где его нашли, составило около 1,4 км – это 8 секунд полета.
На борту пропавшего самолета находились 45 человек, а не 48, как сообщалось ранее. Нашлись два индонезийца, которых не было на борту, а также три человека, о гражданстве которых не сообщается. Из людей, находившихся в самолете, - 8 граждан РФ, 2 - Италии, 1 гражданин Франции, 1 - США, остальные - индонезийцы.
Самолет Sukhoi SuperJet 100 был застрахован в компании ОАО "Капитал Страхование" (входит в состав ГК "Росгосстрах"), сообщает пресс-служба страховщика. Лимит ответственности перед третьими лицами, включая ответственность перед служебными пассажирами и экипажем, составляет 300 млн долл.
В компании была застрахована вся программа испытательных и сертификационных полетов самолетов SSJ-100, включая и демонстрационные полеты в Индонезии. Кроме того, в рамках испытательной программы все прототипы, включая данный самолет, застрахованы по КАСКО. "Страховое возмещение будет выплачено по завершении работы комиссии по расследованию причин авиакатастрофы в рамках установленного лимита", - отмечается в сообщении.
Напомним, в Индонезии 9 мая 2012г. пропал с экранов радаров российский самолет Sukhoi SuperJet 100, совершавший показательный полет. Полеты выполнялись из столичного аэропорта Халим Перданакусума. Связь с самолетом прервалась через 20 минут после начала полета. До этого самолет демонстрировался в других странах Азии. Первый полет в Индонезии прошел штатно.
Самолет пилотировал опытный экипаж в составе командира корабля, старшего летчика-испытателя ГСС Александра Яблонцева, и второго пилота, летчика-испытателя ГСС Александра Кочеткова. За свою летную карьеру А.Яблонцев налетал свыше 10 тыс. часов и возглавлял экипаж, который поднял в небо первый летный образец SSJ-100. Первый полет самолета SSJ-100 (MSN95004) состоялся 25 июля 2009г. Самолет выполнил более 500 полетов общей продолжительностью свыше 800 часов. Серьезных технических проблем с самолетом не возникало.
Представители министерства промышленности и торговли РФ и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" вылетели в Индонезию. Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев поручил Минпромторгу, министерству иностранных дел и ОАК организовать работу по расследованию аварии. Комиссию возглавил заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
