Перейти к основному контенту
Общество⁠,
0

Столичные аэропорты предлагается объединить в авиаузел

В скором времени единая компания может начать управление деятельностью Домодедово, Внуково и Шереметьево. Столичные аэропорты предложено объединить в единый Московский авиационный узел (МАУ).
Фото: РБК
Фото: РБК

Предложения по способам консолидации и направлениям развития МАУ будут готовы уже к середине ноября, пишет сегодня "Российская газета". Авиаузел будет сформирован на базе государственных активов трех аэродромов.

На минувшей неделе проект технического задания по теме "Разработка модели развития Московского авиационного узла и создание единой компании по консолидации государственных активов Московского авиационного узла" был передан в правительство, в Минтрансе к документу претензий не нашлось, в скором времени реализацией программы займется компания-консультант. Ожидается, что детали объединения и инвестиционная схема развития узла будут представлены к лету 2013г.

Глава аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев отмечает, что у единой компании появится больше возможностей для привлечения инвестиций под развитие аэродромов, нежели у отдельных аэрогаваней. Так, единая компания получит возможность брать кредиты под более низкие проценты.

У аэродромов появится возможность избежать повышения тарифов на использование взлетно-посадочных полос, что в свою очередь скажется на ценах на билеты: тарифы на авиабилеты могут быть эффективнее защищены от роста. Эксперты высказывали опасение, что это может обернуться монополизацией рынка, однако О.Пантелеев надеется, что этого не произойдет.

Аналитики строят планы относительно роста пассажиропотока в случае реализации указанной меры. К 2020г. количество авиапассажиров может увеличиться по сравнению с нынешним вдвое и составить около 130 млн человек в год.

При этом на выстраивание эффективной работы Московского авиаузла уйдут годы, отмечают эксперты. Остаются открытыми вопросы, как развивать конкуренцию в сфере аэропортового обслуживания, как улучшать инфраструктуру аэропортов, где строить новые взлетно-посадочные полосы. Эти вопросы активно обсуждаются, однако окончательного решения по ним еще не принято.

Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 23 января
EUR ЦБ: 88,79 (-1,93)
Инвестиции, 22 янв, 17:42
Курс доллара на 23 января
USD ЦБ: 76,04 (-1,48)
Инвестиции, 22 янв, 17:42
Politico рассказало, кого Мерц выбрал «вторым пилотом» для управления ЕС Политика, 16:05
Акции iVision Tech взлетели на 55% после появления Макрона в очках Инвестиции, 16:03
Трамп задал вопрос о глобальном потеплении на фоне прогноза о морозах Политика, 16:03
Мирра Андреева поспорит с украинкой за выход в 1/4 финала Australian Open Спорт, 16:03
Rendez-Vous ответила на обвинения в низких зарплатах на фоне тура в Альпы Общество, 16:02
Эстонию лишили ЧЕ по фехтованию из-за отказа давать визы россиянам Спорт, 16:00
Высокая зарплата и дружный коллектив. Как проверить, что компания не лжет Образование, 15:59
Как лидеру обосновать повышение?
Узнайте на событии от РБК
Зарегистрироваться
Минобороны сообщило о сдавшихся в плен в Харьковской области Политика, 15:59
Генпрокуратура признала нежелательной криптобиржу WhiteBit за помощь ВСУ Политика, 15:57
Бублик впервые в карьере вышел в четвертый круг Australian Open Спорт, 15:54
Финляндия решила вернуть своих офицеров из Гренландии Политика, 15:53
Что такое баррель нефти: сколько это в литрах, тоннах и бензине База знаний, 15:50
Биржевая цена платины обновила исторический максимум Экономика, 15:45
Спикер петербургского парламента назвал неизбежным платный въезд в центр Общество, 15:41