Арестован руководитель крупнейшего подрядчика РЖД по ремонту вагонов
В пятницу, 5 апреля, суд на два месяца арестовал гендиректора АО «Вагонная ремонтная компания-2» Антона Самойлова, сообщили РБК два собеседника в правоохранительных органах. Информацию подтвердили адвокат Самойлова и в самой компании.
«Самойлов подозревается в получении взятки в размере 1,06 млн руб. от компании-подрядчика из Кемерово», — рассказал РБК источник в Следственном комитете России. По его словам, Самойлов был задержан 2 апреля в Москве.
Самойлова подозревают в коммерческом подкупе в особо крупном размере (ч. 8 ст. 204 УК РФ). Эта статья предполагает наказание в виде лишения свободы сроком от семи до 12 лет со штрафом в размере 50-кратной суммы коммерческого подкупа и с лишением права заниматься определенной деятельностью на срок до шести лет. Расследованием дела занимаются в Московском межрегиональном следственном управлении на транспорте СКР. РБК направил запрос в пресс-службу управления.
Согласно базе данных СПАРК, Антон Самойлов является генеральным директором акционерного общества «Вагонная ремонтная компания-2». Основным видом деятельности компании является «ремонт и техническое обслуживание прочих транспортных средств и оборудования». Головной компанией являются РЖД. В прошлом году выручка от продаж компании составила 15,2 млрд руб., чистая прибыль — 496 млн руб.
РЖД с 2013 года являются заказчиком АО «Вагонная ремонтная компания-2». Общая сумма реализованных госконтрактов составляет 14,8 млрд руб., говорится в СПАРК. Основная часть заказов — это выполнение работ по ремонту запасных частей грузовых вагонов. РБК направил запрос в РЖД.
ВРК-2 — крупнейшее вагоноремонтное предприятие, сообщается на сайте компании. Основное направление ее работы — оказание ремонтных услуг с целью обеспечения железнодорожных грузовых перевозок полностью исправным подвижным составом. По данным самой ВРК-2, она занимает 17,6% на рынке ремонта грузовых вагонов за 2018 год. В нее ходит 36 предприятий, в которых насчитывается 40 тыс. кв. м производственных площадей вагоноремонтных депо и более 8 тыс. сотрудников, способных ремонтировать более 108 тыс. вагонов в год на территории 35 регионов — «от Заполярья, Баренцева моря до Тихого океана».
Производственная база компании сформирована на базе имущества вагонных ремонтных депо Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов РЖД в соответствии с программой структурной реформы. «Пять наиболее крупных собственников подвижного состава входят в число наших постоянных клиентов», — подчеркивают в ВРК-2.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
