Эксперты: В 2008г. продажи иномарок вырастут в среднем на 33-35%
В 2008г. автодилеры предполагают, что в России будет продано более 2 млн новых иномарок (2 млн 11 тыс машин). По их мнению, периода стабилизации на рынке не намечается. Россия не приближается к Европе по такому показателю, как количество автомобилей на тысячу человек.
Если у нас примерно 200 авто приходится на тысячу человек, то в Германии, Италии примерно 600 авто – на 100 человек. "Поэтому запас 1 к 3 позволяет нам в перспективе увеличивать как количество дилерских центров, так и бренды, которые не особо развиты", - прокомментировал в эфире РБК-ТВ "в программе "В фокусе" директор по продажам "Нью-Йорк Моторс Москва" Дмитрий Чернышев.
В то же время кризис ипотечного кредитования в США отразится на российском авторынке. Отсутствие "дешевых" денег в стране будет ограничивать развитие дилерских центров. Добавим, что срок возврата инвестиций удлиняется ежегодно с ростом конкуренции, уменьшением прибыли компаний. С другой стороны, в момент нестабильности на финансовых рынках, покупка иномарки считается хорошим способом вложения денег, считают эксперты.
Как это скажется на рынке автокредитования, пока не ясно. Но в лучшем случае рынок автокредитования останется на прежнем уровне, предполагает эксперт. На сегодня в среднем по рынку примерно 33% машин покупается в кредит, остальное - на собственные средства покупателей.
Эксперты отмечают, что в этом году дилерские центры будут делать упор на повышение качества сервиса в продажный и послепродажный период обслуживания авто, достигнув топовых продаж. "У "Форда" (становится приоритетной) точка зрения клиента, у "Мерседеса" тоже вводится новая идентификация качества продаж", дополняет Д. Чернышев. Многие дилеры ставят перед собой цель возвращения своего покупателя при последующей им покупки машины.
Между тем развитию дилерской сети мешает длительный процесс оформления документации, подготовка строительных проектов к реализации. "Законодательство мешает построить качественно и согласно всем законам дилерский центр менее чем за 24 месяца. За эти два года рынок уходит в никуда. В частности на процесс строительства уходит от 10 до 12 месяцев и один год на согласование проектов", - говорит главный исполнительный директор розничного направления ГК "Рольф" Вардан Даштоян.
"Но многое зависит от самих производителей. Они все-таки рассматривают наш рынок не как Зимбабве или Нигерию, но с высокомерных позиций. Нет еще такого подхода как к другим рынкам", - дополняет председатель совета директоров ГК Genser Игорь Пономарев.
По экспертным оценкам рынок иномарок в среднем вырастит на уровне 33-35%. Основной рост продаж будут давать среднеразмерные внедорожники. А к 2015г. россияне забудут понятия "иномарка" и "отечественная марка", поскольку будут предъявляется единые требования к производству и качеству автомобилей, резюмировал В. Даштоян.
