Немецкая практичность
В 1984г. в немецком Эмсланде открылся испытательный трек маглева Transrapid длиной более 31 км, связавший Дорпен и Латен. Поезд работает без пилота, движение контролирует диспетчер из наблюдательной кабины.
Разработка проекта началась в 1969г., а в 1979г. ученые представили первый опытный прототип. С момента запуска здесь испытали шесть разных моделей Transrapid, и они прижились по всему миру - от Китая до Ближнего Востока. Чтобы разогнаться до 200 км/ч, составу требуется всего 60 секунд.
Однако проект в Эмсланде так и остался опытным полигоном, где проходили испытания всех последующих немецких маглевов. Сегодня он также используется в качестве аттракциона для туристов.
|
Вперед |
Видеокадры с места пожара у аэропорта Минвод
Зеленский подписал закон об увеличении штрафов за нарушения воинского учета
Путин на вопрос о мирных переговорах ответил словами «нас не приглашают»
Пол Маккартни первым среди британских музыкантлв вошел в список миллиардеров
Терминалы Starlink, которые применяют ВСУ, вышли из строя
Минобороны опубликовало видеокадры с уничтожением безэкипажных катеров ВСУ
Как в России и других странах потребляют и производят вино. Инфографика
Чемезов оценил сравнение сегодняшней ситуации с серединой 1980-х. Видео
Боррель пообещал, что ЕС не признает независимость Тайваня
Президент Сербии Вучич процитировал маршала Жукова
Во что инвестирует герой «Игры на понижение»? Сделки Майкла Бьюрри
Российский автомобиль «Атом» вывели на открытые тесты. Фото
В Москве не будут строить слишком маленькое жилье. Что это значит
Какая обувь опасна для здоровья. Карточки
