Жители «бесконечного круиза» попытались выкупить лайнер вместо выселения
Некоторые туристы продавали дома и жилье ради переезда на лайнер, но их вскоре решили выселить после роста цен на топливо, а сам рейс прекратить. Активисты пытались выкупить судно, но им это не удалось
Фото: Soveit Yarn / Reuters
Жители «бесконечного круиза» на лайнере Odyssey компании Villa Vie не смогли выкупить судно, пишет Business Insider (BI) со ссылкой на письмо пассажиров и членов Совета жителей судна.
В письме говорилось, что группа жителей под названием Sagar Capital на протяжении двух месяцев пыталась договориться о сделке по покупке судна, однако достичь соглашения не удалось.
Член Совета жителей судна Пол Монтойя рассказал BI, что участники группы были согласны вложить «значительную сумму» в выкуп судна. Согласно письму, финансовые обязательства по участию в выкупе взяли на себя 169 человек, однако собранной суммы оказалось недостаточно.
«Нам немного не хватило, но мы были довольно близки к цели», — сказал Монтойя, отказавшись называть общую сумму взносов.
Villa Vie Residences — американская компания, основанная для организации длительных круизов вокруг света с возможностью постоянного проживания на борту. Ее основной проект — лайнер Villa Vie Odyssey, который отправился в кругосветное плавание в октябре 2024 года: маршрут был рассчитан примерно на 3,5 года и охватывает более 425 портов в 147 странах. Компания предлагает как покупку права на проживание в каюте, в том числе пожизненное, так и аренду на отдельные отрезки путешествия; стоимость пожизненного проживания по программе Endless Horizons начинается от $349 999.
Предварительный план второго кругосветного путешествия предусматривал продолжение маршрута до августа 2030 года. Программа включала остановки в Камбодже, Таиланде, Индии, Шри-Ланке, на Мальдивах и Сейшельских островах, а также на Мадагаскаре и в странах Африки.
Некоторые жильцы продавали свои дома для оплаты круиза. К примеру, американцы Линн и Пол Монтойя продали дом и автомобили в штате Вайоминг, чтобы купить каюту на Odyssey за $179 тыс. Дополнительно они платили около $6 тыс. в месяц. На борту пара провела 17 месяцев.
В своем письме Sagar Capital назвала несколько причин прекращения попыток приобрести судно и сохранению Odyssey в эксплуатации. Среди них:
- невозможность договориться с кредитором, которому принадлежит залог по судну;
- более высокий, чем ожидалось, уровень задолженности Villa Vie;
- потенциальные юридические риски;
- расходы на процедуру банкротства;
- финансовые риски для сбережений жителей судна.
«Вероятно, это была скорее предварительная проверка — мы хотели понять, найдется ли поддержка. Думаю, в основном поддержка была, но с учетом всех этих проблем дальнейшая реализация плана оказалась бы крайне ненадежной», — сказал Монтойя.
Глава Villa Vie Микаэль Петтерсон в беседе с BI заявил, что компания делает все возможное, чтобы сохранить судно на плаву. По его словам, основное внимание сейчас сосредоточено на привлечении нового капитала. Также он не исключил возможность банкротства.
В конце октября Villa Vie приостановила «бесконечный круиз» лайнера Odyssey из-за резкого роста цен на топливо. Судно незапланированно остановилось в камбоджийском городе Сиануквиль.
Компания объяснила, что в регионах ее работы резко выросла стоимость топлива. В пересчете на одну каюту ежемесячные расходы на топливо, которые исторически составляли в среднем около $1,8 тыс., в некоторых регионах Азии недавно достигли примерно $6–8 тыс. Переложить такое повышение цен на жителей невозможно, и возникший дефицит ставит текущую операционную модель под непосильное финансовое давление, объяснила Villa Vie Residences.
Как писала The Guardian, пассажиры, которых высадили в Камбодже, столкнулись с ухудшением условий проживания еще до того, как компания-оператор объявила о прекращении рейса. На борту стало меньше еды, сократилось число экскурсий, а пассажирам приходилось собирать деньги, чтобы судно могло продолжить путь.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».
