Перейти к основному контенту
Общество⁠,
0

МАК предложил не считать прерванный полет авиаинцидентом

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) предлагает не считать авиационным происшествием прерванный полет. Такое заявление сделала председатель МАК Татьяна Анодина.
Фото: ИТАР-ТАСС
Фото: ИТАР-ТАСС

"Мы считаем одной из срочных мер - запрет на всех уровнях контролирующих органов считать нарушениями те действия экипажа, которые крайне необходимы и являются обязательными, первостепенными для безопасности. К ним относятся прерванный взлет, уход на запасной аэродром, уход на второй круг и другие меры", - сказала она.

Т.Анодина подчеркнула, что для экипажа главным должно быть обеспечение безопасности. "Я думаю, что эта практическая мера в ближайшее время будет введена так же, как это во всем мире", - заключила она.

Отметим, что сегодня МАК опубликовал итоги расследования катастрофы самолета Як-42, произошедшей 7 сентября 2011г. под Ярославлем. На борту находились 45 человек, из которых в живых остался только член экипажа Александр Сизов.

По данным комиссии МАК, в ходе взлета экипажем был совершен целый ряд ошибок. В частности, не был выполнен расчет параметров, о чем свидетельствует расшифровка переговоров экипажа с наземными службами аэропорта.

Движение по взлетно-посадочной полосе осуществлялось с небольшим подтормаживанием. Тем не менее до скорости 170 км/ч разгон проходил штатно, после чего были нажаты тормозные педали. Предполагается, что летчик мог и не заметить этого. Торможение было связано с неправильным положением ног, связанным с навыком полетов на самолетах другой модели. Правда, выяснить, кто именно нажимал на педали, комиссии не удалось. У экипажа был шанс остановить взлет, но он этого не сделал.

Комиссия установила, что подготовка пилотов разбившегося под Ярославлем Як-42 не осуществлялась в должном объеме. Документ по переподготовке второго пилота на управление самолетом Як-42 был сфальсифицирован. В отчете отмечается, что экипаж в основном осуществлял полеты на самолете Як-40, который имеет существенные отличия в оборудовании кабины, в частности там приняты другие правила нахождения ног в районе педалей тормоза.

Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 31 января
EUR ЦБ: 90,47 (-0,51)
Инвестиции, 30 янв, 17:52
Курс доллара на 31 января
USD ЦБ: 75,73 (-0,29)
Инвестиции, 30 янв, 17:52
В Крыму произошло землетрясение магнитудой 4,8 Общество, 14:38
Рособрнадзор вынес предостережения 11 вузам Общество, 14:31
Okko запустит круглосуточный канал с трансляцией зимних Олимпийских игр Общество, 14:30
«На четвереньках, как его репутация». Что иноСМИ пишут о файлах Эпштейна Политика, 14:29
Тутберидзе прилетела в Италию на Олимпиаду Спорт, 14:29
Минобороны сообщило об уничтожении трех установок HIMARS Политика, 14:28
Мужчина разбил окно в вагоне метро Москвы и его задержали. Видео Общество, 14:26
Управленческие ошибки: как вернуть контроль над ситуацией
Событие для руководителей
Зарегистрироваться
Euractiv рассказал о трудностях в ЕС при реализации плана перевооружения Политика, 14:25
Администратора сауны, где сгорели пять подростков, отправили под арест Общество, 14:16
Как добавить золото в свой портфель: инструкция для инвесторов #всенабиржу!, 14:15
МИД Ирана анонсировал начало переговоров с США Политика, 14:13
«Почта России» разрешила не указывать адрес при отправлении посылок Общество, 14:09
Посмотрите на самые яркие наряды красной дорожки «Грэмми». Фотогалерея Life, 14:07
Российские военные поразили транспортную инфраструктуру ВСУ Политика, 14:06