В Сингапуре арестовали лайнер, прервавший «вечный» круиз
В Сингапуре арестовали лайнер Odyssey после высадки 200 пассажиров в Камбодже
Фото: Soveit Yarn / Reuters
В Сингапуре по решению суда арестовали круизное судно Odyssey, оператор которого ранее прервал кругосветное путешествие и высадил около 200 пассажиров в Камбодже. Об этом сообщает CBS News со ссылкой на судебные документы.
Морская и портовая администрация Сингапура подтвердила арест в заявлении, которое привело AFP. «Судно арестовано в соответствии с постановлением суда», — говорится в нем.
По данным администрации, экипаж находится в удовлетворительном состоянии, его обеспечением занимаются кредиторы судна. Пассажиров на борту нет. Лайнер стоит на якоре в портовых водах Сингапура.
По информации CBS News, сейчас судном управляет кредитор: компания-владелец Villa Vie Residences не смогла выполнять платежные обязательства.
Согласно судебным документам, процедуру ареста ведет юридическая фирма Helmsman LLC. Кого она представляет, неизвестно. По данным CBS News, Villa Vie задолжала одному из поставщиков в регионе около $500 тыс., однако телеканал не установил, связан ли этот долг с арестом судна.
Финансовые проблемы оператора сказались на пассажирах еще до остановки путешествия. Как написала The Guardian, на борту ухудшилось питание, сократилось число экскурсий, а путешественникам пришлось собирать деньги на продолжение плавания. В августе, когда лайнер находился в Сингапуре, им сообщили о нехватке средств у компании. Некоторые пассажиры внесли собственные деньги, чтобы судно могло продолжить маршрут.
Оператор объявил о приостановке круиза 27 октября, когда Odyssey находился в камбоджийском порту Сиануквиль. По словам путешественников, около 6:00 им сообщили, что они должны покинуть судно до 14:00 того же дня. Некоторые пассажиры прожили на борту более двух лет. Компания заявила, что помогает им организовать временное размещение.
Villa Vie Residences объяснила остановку круиза резким ростом цен на топливо. Если раньше ежемесячные расходы в расчете на каюту составляли в среднем $1,8 тыс., то в некоторых районах Азии они выросли до $6–8 тыс. По словам оператора, переложить дополнительные затраты на пассажиров было невозможно, а снижение скорости и увеличение продолжительности стоянок не позволили компенсировать подорожание.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».