Maersk установит на контейнеровоз роторный парус для экономии топлива
Maersk испытает роторный парус для снижения расхода топлива на контейнеровозе
Фото: Jamie McDonald / Getty Images
Из-за подорожания топлива и ужесточения экологических норм датская судоходная компания Maersk подписала контракт на установку первого роторного паруса на контейнеровозе, пишет Financial Times.
Парус высотой 35 м разработала британская компания Anemoi. Его установят в носовой части контейнеровоза среднего размера в рамках пилотного проекта, чтобы оценить, позволит ли технология существенно сократить расходы на топливо и разрешения на выбросы. Конструкция представляет собой вращающийся ротор, который использует «эффект Магнуса» для создания тяги.
В Maersk рассчитывают получить практический опыт применения технологии и оценить ее значимость для флота компании и контейнерных перевозок в целом.
По оценке Boston Consulting Group, ветровые технологии позволяют сократить расход топлива на 5–25% в зависимости от судна и маршрута. В Anemoi оценили экономию от одного роторного паруса примерно в 1 т топлива в сутки, а сокращение выбросов углекислого газа — примерно в 3 т. Один парус стоит от $600 тыс. до $1,2 млн без учета установки.
Интерес к таким технологиям растет на фоне ужесточения экологических требований. Евросоюз в 2024 году включил морской сектор в систему торговли квотами на выбросы. На судоходство приходится около 3% мировых выбросов углерода в год.
В апреле 2023 года Совет ЕС одобрил реформу системы торговли квотами на выбросы парниковых газов (ETS), распространив ее в том числе на морской сектор. Изменения приняли в рамках климатической программы Fit for 55, которая предусматривает сокращение выбросов в ЕС как минимум на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года и достижение климатической нейтральности к 2050 году.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».