Авиаслужбы спасения столкнулись с дефицитом вертолетов
В российских регионах не хватает вертолетов для поисково-спасательных служб, что может затруднить оказание помощи жертвам катастроф. Об этом сообщают «Известия».
По данным издания, нехватка спасательных Ми-8 и самолетов Ан-26 складывается уже в 31 из 111 утвержденных Росавиацией пунктов дежурства такой техники — в Воронеже, Екатеринбурге, Новосибирске, Калининграде, Чите, Казани, Симферополе, Южно-Сахалинске, Комсомольске-на-Амуре, Горно-Алтайске, Абакане, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону и ряде других городов.
Причиной дефицита называют низкие тарифы, которые делают содержание вертолетов нецелесообразным. По данным Gelix Airlines, для рентабельной работы тарифы необходимо повысить минимум на 75%.
В некоторых регионах торги по госконтрактам в 2025 году не нашли участников, а долгосрочные контракты на общую сумму 3 млрд руб. остались невыполненными.
Спасательные отряды дежурят круглосуточно и обязаны вылететь на место ЧП в течение получаса. Они работают в экстремальных условиях, ищут спускаемые аппараты Роскосмоса и первыми прибывают на место приземления космонавтов. Низкие тарифы препятствуют поддержанию летной годности вертолетов и могут сказаться на безопасности полетов, отмечают источники издания.
Ассоциация вертолетной индустрии сообщила, что вопрос обсуждался с Росавиацией. В ведомстве подтвердили, что тарифы на 2026 год были индексированы на 13–28%, однако операторам необходимо представить обоснованные расчеты затрат, чтобы заключить новые контракты.
Читайте РБК в Telegram.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
