Почему зимняя резина в России так резко подорожала?
• [00:05] Стоимость зимних шин в России выросла на 30%. Средняя цена комплекта для легковых автомобилей — 27 700 рублей, для грузовых — 37 800.
• [00:30] Российская резина подорожала на 25%. На рынок активно выходят китайские шины — конкуренция в нижнем сегменте низкая, спрос быстро растет.
• [00:42] Известные иностранные бренды ушли в премиум-сегмент и стали менее доступны. Российские заводы не справляются с ростом спроса.
• [00:53] Параллельный импорт стал дороже из-за логистики и санкций. Большинство россиян вынуждены выбирать между дорогими премиальными брендами и более доступными китайскими аналогами.
• [01:12] Качество большинства китайских шин уступает известным маркам, к тому же не все типоразмеры доступны. Растет спрос на подержанную резину.
• [01:26] Если бюджет ограничен, оптимальный выбор — российские или корейские шины. Экономить на качестве небезопасно: важно проверять дату выпуска и выбирать шины не старше пяти лет.
Андрей Осипов, обозреватель
Зима обходится все дороже. Цены на зимние шины в России взлетели на 30% и, по прогнозам, будут продолжать расти. Среднесуточная температура в большинстве регионов страны уже опустилась ниже шести градусов, а это значит, что пора «переобуваться», как говорят автомобилисты.
По подсчетам аналитиков, комплект для легкового автомобиля теперь стоит в среднем 27 700 рублей, для грузовиков — около 37 800. Российская резина подорожала на 25%, а спрос на китайские бренды растет, поскольку конкуренция в этом сегменте практически отсутствует. Можно сказать, ситуация на рынке шин доходит до крайности.
Популярные когда-то иностранные марки стали существенно дороже и фактически перешли в премиум-сегмент. Заводы, прежде работавшие с именитыми брендами, пока не способны удовлетворить спрос. Параллельный импорт стал непозволительно дорог — главным образом из-за трудностей с логистикой и расчетами, вызванных санкциями.
В итоге большинство автовладельцев столкнулось с непростым выбором: либо переплачивать за давно знакомые марки, либо смотреть в сторону китайских производителей, которые буквально заполонили рынок. Однако, как показывают испытания, шины из Китая пока не отличаются высоким качеством, да и доступны не во всех типоразмерах. Отсюда — рост интереса россиян к подержанным покрышкам, которые, откровенно говоря, покупать не стоит.
Что делать? Если бюджет позволяет, лучше приобрести шины известного производителя, обязательно проверив дату изготовления — она указана на боковом корде в формате «неделя–год». Резина не должна быть старше пяти лет. Если же требуется вариант подешевле, стоит обратить внимание на продукцию российских заводов или корейских компаний — большинство из них продолжает работать на нашем рынке.
Главное помнить: экономить на резине опасно. У автомобиля всего четыре точки опоры — и это те самые шины.
Читайте РБК в Max! Самые важные новости, только проверенная информация.
В Госдуме заявили о замедлении работы Telegram в России
Зеленский: энергосистема Украины покрывает 60% потребности в электроэнергии
Директор ЦРУ встретился с временным лидером Венесуэлы. Подробности
Зеленский подтвердил наличие разногласий с Белым домом
Президент Чехии заявил, что Украина должна пойти на болезненные уступки
Суд избрал меру пресечения Юлии Тимошенко
