«ЕвроТранс» перешел в полноценный дефолт по всем выпускам облигаций
После череды технических дефолтов впервые в полноценный дефолт по облигациям «ЕвроТранс» перешел 5 августа. Спустя месяц данный статус был присвоен всем выпускам облигаций эмитента
Фото: ПАО «ЕвроТранс»
ПАО «ЕвроТранс» допустило полноценный дефолт по купонным выплатам по всем выпускам биржевых облигаций. Это следует как из данных Московской биржи, так и из информации, опубликованной эмитентом на сайте центра раскрытия корпоративной информации. Речь идет о десяти выпусках как биржевых, так и корпоративных облигаций.
Причиной неисполнения обязательств эмитент называет «временную нехватку свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки».
При этом, согласно данным Национального расчетного депозитария (НРД), эмитент не оставляет попыток платить по обязательствам, присылая небольшие суммы по разным выпускам. В последний раз сообщение о получении средств было раскрыто 25 августа — депозитарий сообщил о получении ₽0,0259067357512953 на бумагу по выпуску БО-001Р-06.
Всего в обращении у эмитента, по данным Мосбиржи, находятся семь выпусков биржевых облигаций и три выпуска корпоративных облигаций общим объемом ₽27,1 млрд.
По данным Cbonds, публичный долг эмитента (включая ЦФА) составляет ₽36,1 млрд.
Первый полноценный дефолт эмитента был зафиксирован 5 августа, когда утром на сайте Мосбиржи появилось сообщение о полноценном дефолте по купонным выплатам трех выпусков облигаций. После 13:00 мск Мосбиржа изменила статус бумаг серий 01 и 002Р-02 на «Техдефолт», а на сайте НРД появилось раскрытие выплат по этим выпускам.
Кроме того, «ЕвроТранс» продолжает и неисполнение обязательств и по другим видам бумаг:
- ранее «Финуслуги» в очередной раз констатировали неисполнение заявок на выкуп «народных» облигаций компании, которое, согласно сообщению маркетплейса, длится с 10 июля. При этом невыплата купонов по бумагам продолжается с 12 августа;
- в пресс-службе платформы «А-Токен» сообщили «РБК Инвестициям», что первое неисполнение обязательств по ЦФА было зафиксировано 22 апреля 2026 года, но через два дня задолженность перед инвесторами была погашена. С 3 июня 2026 года эмитент не выполняет обязательства по выплате купона и основного долга по десяти выпускам ЦФА, уточняли ранее в «А-Токен».
Аналитики, опрошенные «РБК Инвестициями», ожидают банкротства эмитента. Также они не исключают, что компания может выйти к держателям облигаций с планом реструктуризации, однако сомневаются в том, что предложения будут восприняты рынком положительно, учитывая, что кредиторы уже заявили о намерении обанкротить компанию (о таких намерениях ранее заявили банк «Россия» и Сбербанк).
«На какую-то компенсацию в рамках возможной будущей процедуры банкротства мы бы тут ни в коем случае не рассчитывали. Активы «ЕвроТранса» попросту заберут себе банки-кредиторы, поскольку все кредиты были залоговыми. Уверены, что даже по текущим ценам лучшее, что можно сделать с бондами «ЕвроТранса», это просто продать желающим в стакане», — прокомментировал руководитель департамента аналитики инструментов с фиксированной доходностью АО ИК «Вектор Капитал» Иван Таскин.
Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».
